蒙特利尔vs芝加哥分析,蒙特利尔冲击对芝加哥火焰

1.2014年司考国际法第三章知识点：国际航空法与外层空间法

2.风城芝加哥

3.世界著名城市及其简介

美职足排名：辛辛那提FC、费城联合、新英格兰革命、奥兰多城、哥伦布机员、亚特兰大联、纳什维尔、蒙特利尔冲击、芝加哥火焰、华盛顿联、纽约红牛、夏洛特FC、纽约城、迈阿密国际、多伦多FC。

迈阿密国际0-1不敌夏洛特，被对手连续击败，梅西首发出战，任意球击中门框，非常遗憾没有能够取得进球。这样美职联东区的常规赛全部结束，辛辛那提排名第一，纳什维尔直通季后赛，纽约红牛和夏洛特参加季后赛附加赛。梅西所在的迈阿密国际排名第14，东区倒数第二。

辛辛那提排名东区第一，成为季后赛的分区头号球队，这支成立于2015年的球队表现出色，常规赛拿下20胜9平负的战绩，其中不乏有1-0击败迈阿密国际的比赛。奥兰多城位居第二名，费城联合也跻身前四。

按照美职联的赛制，分区第1-7名直通季后赛，第8和第9名需要进行附加赛，决出最后一个季后赛的名额。纽约红牛和夏洛特参加季后赛附加赛，两队将正面对决，冲击季后赛的席位。

迈阿密国际最终的战绩定格在9胜7平18负，积34分，排名倒数第二。梅西加盟之前，迈阿密国际排名倒数第一，后期表现出色，一度反弹看到冲击季后赛附加赛的希望，无奈后期的一波7场不胜，让他们早早出局，最终无缘季后赛行列。

比赛规则

联盟创建之时就十分的美国化，首先是时间用90分钟倒计时，只要计时结束比赛就结束。比赛若出现平局用独特的35码单刀球决胜负的方式。

进攻球员在禁区外开始带球，必须在5秒种内将球射入对方的球门，门将则可以用出击的方式阻挡对方得分。不过独特的规则没有吸引美国观众的眼球还使得喜欢传统足球的球迷远离了大联盟，所以联盟1999年将平局后的单刀球tiebreake给取消了。

2000-2003赛季大联盟设置了金球模式，如果两队90分钟内战平，则进行上下半场各5分钟的加时赛，加时赛先进球的一方获胜。2004赛季开始取消了金球模式，以传统的90分钟平局各取1分收场。现竞赛规则与世界主流足球比赛完全一致。

同NBA相仿，同样分为东区和西区球队，同样用常规赛和季后赛的双重联赛模式，常规赛结束后分别列出分区积分榜和总积分榜。2015年赛季开始东西区前两名和总积分成绩最佳的八队共12支球队季后赛阶段。

2014年司考国际法第三章知识点：国际航空法与外层空间法

美国棒球职业大联盟 官方网站：.mlb

://mlb.mlb/NASApp/mlb/index.jsp

下面是我搜到的资料：

美国职业棒球大联盟（Major League Baseball,MLB）现有球队30支，分为国家联盟和美国联盟，其中国家联盟(NationalLeague, NL)有16支球队，美国联盟( American League,AL)14支，而2个联盟下又各分为东部赛区，中部赛区和西部赛区3个赛区。职棒大联盟的全部30支球队中，有2支来自邻国加拿大（蒙特利尔博览会队和多伦多蓝鸟队），其余28支悉数为本土球队。

具体分布如下：

国家联盟（16支）：

东部赛区：蒙特利尔博览会队（Montreal Expos），费城费城人队（PhiladelphiaPh illies），纽约大都会队（New YorkMets），佛罗里达马林鱼队（Florida Marlins）；

中部赛区：辛辛纳提红人队（CincinnatiReds），休斯敦太空人队（HoustonAstros），芝加哥小熊队（ChicagoCubs），圣路易斯红雀队（St. LouisCardinals），米尔沃基酿酒人队（MilwaukeeBrewers），匹茨堡海盗队（Pittsburgh Pirates）；

西部赛区：旧金山巨人队（San FranciscoGiants），圣地亚哥教士队（San DiegoP adres），科罗拉多洛基山队（ColoradoRockies），亚利桑那响尾蛇队（ArizonaDiamon dbacks），洛杉矶道奇队（Los Angeles Dodgers）；

美国联盟（14支）：

东部赛区：纽约扬基队（New YorkYankees），多伦多蓝鸟队（Toronto BlueJays ），巴尔的摩金莺队（BaltimoreOrioles），波士顿红袜队（Boston RedSox），坦帕湾魔鬼鱼队（Tampa Bay Devil Rays），中部赛区：底特律老虎队（DetroitTigers），芝加哥白袜队（Chicago WhiteSox），克利夫兰印地安人队（ClevelandIndians），明尼苏达双城队（MinesotaTwins），堪萨斯城队（Kansas Royals），

西部赛区：德克萨斯巡游者队(TexasRangers)，安纳汉天使队（AnaheimAngels），奥克兰运动家队（OaklandAthletics），西雅图水手队（Seattle Mariners）。

赛制方面：分为常规赛和季后赛，赛季时间通常为每年4月到10月，2000年职棒赛季有几场常规赛移到美国本土之外的日本进行，这是职棒大联盟为了开拓职业棒球已经相当发达的日本市场，同时也开辟潜力很大的亚洲市场，期间，大联盟球队除了进行本身的常规赛，还同日本全明星队打了表演赛，取得了巨大的商业成功。

一、常规赛：一般情况下，30支球队每队每个赛季要进行162场常规赛。19年前，国家联盟和美国联盟的球队互相不进行交锋，19年后，这一状况得到改善，联盟之间开始了“跨联盟比赛”，每队每个常规赛季均有15场跨联盟比赛。而其中最令人注目的是“三大德比（同城）大战”：1，“风城大战”，同处“风城”芝加哥的小熊和白袜对阵； 2，“湾区大战”，同在加州湾区的奥克兰运动家和旧金山巨人交锋；3，“地铁大战”，纽约的两支子弟兵同室操戈。

常规赛季如遇两队在打完162场比赛后战绩持平，必须进行1场附加赛，一决高下，因此可能出现1支球队常规赛季比赛达到163场的现象。那么，有没有可能打不足162场比赛呢？回答是肯定的，1994年，因为球员要求增加工资而发生的劳资矛盾，导致球员罢工，当时被称为“百万富翁同亿万富翁的斗争”，当年赛季仅完成三分之二。

二、季后赛：

1、 赛区系列赛（季后赛第一轮）（DivisionSeries）：两个联盟各产生4支球队，其方式是：根据162场常规赛的战绩，联盟下的3个赛区的冠军直接进入赛区系列赛，第4支球队持“外卡”（WildCard）参赛，而此支球队是联盟成绩最好的赛区第2名，所以，经常出现这样的情况：持“外卡”球队有时比赛区冠军的战绩要好。四支球队两两捉队厮杀，联盟中战绩最佳的球队对阵第四名球队，第二名应战第三名，取五战三胜制，产生两支胜队。

2、 联盟冠军系列赛（联盟冠军战）（ChampionshipSeries），第一轮的两支胜队进行七战四胜的联盟冠军争夺战，胜方是联盟的冠军（有点类似NBA的东西部联盟的联盟冠军）。

3、 世界系列赛（世界大赛）（WorldSeries），美国联盟和国家联盟的联盟冠军进行七场四胜的总决战（类似NBA的总决赛），冠军便加冕为美国职棒大联盟的最终冠军。

风城芝加哥

一、领空及其界限问题

领空是指一国领土上空一定高度的空间。领空作为国家领土的一部分处于国家主权之下已被现代国际法所确认。

（一）领空的水平界限

一国领空从与地球表面平行方向看，止于其领土边界线的上方，即领土边界线向上立体延伸构成领空的水平扩展界限。与领空处于地球大气同一环层，并在各国领空水平界限以外的部分，主要包括专属经济区、和南极的上空，就其整体的法律地位国际法上还没有一项专门的条约来规定，比如《联合国海洋法公约》仅主要规定了专属经济区和上空的飞越自由。一般认为，该领空外部分不属于任何国家的主权之下，对所有国家都是开放和自由的。

（二）领空的垂直界限

领空的垂直界限是指领空自地球表面向上扩展的外缘，这是领空与外层空间的界限问题。对此国际社会有多种主张，主要包括空间论和功能论两派。(1)空间论者认为应该而且也可能划定某一高度为领空和外空的界限。他们提出了包括空气空间或大气层标准、卡曼线、卫星轨道最低点、航空器飞行点等划定方法。(2)功能论不支持划定界限的主张，认为更为重要的是，应从功能上区分航空器或航天器两类不同性质的航行器，以及相应地区分相关的国家活动性质，从而由不同的法律进行规范。迄今，国际法尚未就领空与外空的具体界限作出准确的划定。

二、国际航空法体系

国际航空法通常是指国际民用航空法，它主要由一系列多边和双边的条约构成，主要包括三个部分：围绕《芝加哥公约》形成的国际民用航空基本制度；围绕《华沙公约》形成的国际航空民事责任制度；围绕三个反劫机公约形成的国际民航安全制度。

（一）国际航空的基本制度

1944年的芝加哥《国际民用航空公约》（《芝加哥公约》）是构成当今国际民航法律制度的基本条约。它包括空中航行、国际民航组织、国际航空运输等部分，规定了国际航空法的基本规则，构建了国际民航制度的框架。根据该公约成立的国际民用航空组织，是当今民航领域最权威和广泛的全球性组织，也是联合国的专门机构之一。《芝加哥公约》的主要原则和制度包括：

1．领空主权原则。国家对其领空拥有完全的和排他的主权。外国航空器进入国家领空需经该国许可并遵守领空国的有关法律。对于非法入境的外国民用航空器，国家可以行使主权，取符合国际法有关规则的任何适当手段，包括要求其终止此类侵犯立即离境或要求其在指定地点降落等，但不得危及航空器内人员的生命和航空器的安全，避免使用武器。国家有权制定外国航空器入境离境和在境内飞行的规章制度，各国可以指定外国航空器降停的设关机场；国家保留国内航线专属权，一国为安全及军事需要有权在其领空中划定某些禁区。

2．航空器国籍制度。公约将航空器分为国家航空器和民用航空器，公约的制度仅适用于民用航空器，而不适用于国家航空器。国家航空器是指用于军队、海关和警察部门的航空器。一国的国家航空器未经特别协定或其他方式的许可，不得在其他国家的领空飞行或领土上降落。民用航空器须在一国登记并因此而取得登记国国籍。登记按照一国相关的国内法规定进行。航空器在两个或两个以上国家重复进行的登记均被认为无效，但其登记可以由一国转移到另一国。航空器的登记国对航空器上的或事故拥有管辖权。

3．将国际航空飞行分为定期航班飞行和不定期航班飞行，并作出了相应的一些规定。公约规定定期航班飞行须经领空国许可，不定期航班飞行则可以不经领空国许可。但相当一些国家对后者作出了保留，要求所有飞行都须经过领空国的许可方能进入其领空。以后的国际实践中，国家间通常是通过双边航空协定具体规定其间民用航空有关的事项和规则。

（二）国际民航的损害赔偿责任

1929年在华沙签订的《统一国际航空运输某些规章的公约》（《华沙公约》），规定了国际民航活动中损害赔偿责任制度。以后1958年（海牙）、11年（危地马拉）、15年（蒙特利尔）对该公约进行了修改。目前的关于国际民航损害的责任取了推定过错原则。

（三）国际民航安全制度

国际民航安全制度建立在1963年《在航空器上犯罪和其他某些行为的公约》（《东京公约》）、10年《关于制止非法劫持航空器的公约》（《海牙公约》）和11年《关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约》（《蒙特利尔公约》）三个公约的基础上。其主要内容如下：

1．危害民用航空安全的行为包括：(1)在飞行中的航空器内用暴力或暴力威胁或其他任何胁迫方式，非法劫持或控制该航空器；对飞行中的航空器中的人实施暴力行为并且足以危及该航空器的安全。“飞行中”是指航空器从装载完毕、其外部所有舱门都已关闭时开始，直到其任一外部舱门打开准备卸货时止。(2)实施某种行为使得航空器不能飞行或危及其飞行安全，包括：对使用中的航空器的破坏或损坏、在使用中的航空器内放置某种装置或物质、破坏或损害航行设施或扰乱其工作、传递明知是虚的情报等。“使用中”是指自地面或机组人员为某一飞行进行飞行前准备时起，到飞机降落后24小时内止。

2．根据上述三个公约的规定，下列国家均拥有对于危害民航安全罪行的管辖权：航空器登记国；航空器降落地国，当罪嫌仍在航空器内；承租人的营业地国或常住地国，当航空器是不带机组的出租；嫌疑人所在国；嫌疑人国籍国或永久居所国；犯罪行为发生地国；罪行后果涉及国，包括受害人国籍国或永久居所国、后果涉及领土国、罪行危及其安全的国家；根据本国法行使管辖权的其他国家。

3．三个公约规定，危害民航安全罪行是一种可引渡的罪行，但各国没有强制引渡的义务。国家可以依据引渡协议或国内法决定是否予以引渡。如果嫌疑人所在国没有相关协议引渡义务，并决定不予引渡，则应在本国作为严重的普通刑事案件进行起诉，使此种行为受到惩处。

我国1958年加入《华沙公约》，14年加入《芝加哥公约》，并先后与许多国家订立了双边民航协定。1995年我国颁布了《中华人民共和国民用航空法》，具体规定了我国的民航制度。18年和1980年，我国先后加入了上述三个有关国际民航安全公约，并在国内刑法中对有关危害民航安全行为的罪罚作出了规定。

三、外层空间法律体系

外层空间法律规则和制度，是随着20世纪50年代人类活动进入外空而产生并迅速发展的。国际法中的外层空间的概念来源于自然科学，但与自然科学中外层空间的概念是有区别的。它不仅涵盖了自然科学中的外层空间，还涵盖了自然科学中空气空间的部分区域，虽然准确界限尚未确定；而且还特别包括外层空间中的任何天体。

外层空间法的主要法律渊源是国际条约，包括1967年《关于各国探索和利用包括月球和其他天体在内的外层空间活动的原则条约》（《外空条约》）、1968年《营救宇宙航行员、送回宇宙航行员和归还发射到外层空间的实体的协定》（《营救协定》）、12年《空间物体造成损害的国际责任公约》（《责任公约》）、15年《关于登记射入外层空间物体的公约》（《登记公约》）以及19年《指导各国在月球和其他天体上活动的协定》（《月球协定》）等。以这些条约为核心形成了外层空间法律体系。

（一）外空活动的主要原则

上述条约规定，国家从事外空活动应遵循以下基本原则：

1．共同利益原则。任何国家对外层空间，包括月球和其他天体的探索、利用和开发，都必须是为全体人类谋取和利益。该原则包括不得损害其他国家的权利和利益，也包括不得仅为获取自己片面私利利用外空。

2．自由探索和利用原则。外层空间对全人类开放。所有国家不论其经济或科学发展水平如何，都有权在平等不受任何歧视的基础上根据国际法自由探索和利用外层空间。

3．不得据为已有原则。任何国家不得通过主权要求、使用或占领的方法，或取其他任何措施，将外空据为已有。这项原则包括外空不得被任何国家占有，也包括不许任何自然人或团体占有。

4．和平利用原则。包括对外空军事化的限制和禁止。《外空条约》规定：各国不得在绕地球的轨道上放置任何携带核武器或其他大规模毁灭性武器的物体，不在天体上配置这种武器，也不以任何其他方式在外层空间部署这种武器；各国必须把月球和其他天体专门用于和平目的，禁止在天体建立军事基地和设施，禁止在天体试验任何类型的武器以及进行军事演习。

5．救援宇航员原则。各国应将宇航员视为人类派往外空的使者，在宇航员发生意外、遇难或在另一国境内或紧急降落的情况下，各国应进行一切可能的援助，并尽快安全地将他们送回该航天器的登记国家。在外层空间活动的任何国家的宇航员应向其他国家的宇航员提供一切可能的援助。

6．外空物体登记和管辖原则。外空物体的发射国家应对该物体进行登记。该登记国对该外空物体及其所载人员保持管辖及控制权。

7．国际责任原则。对于其本国或非团体的外空活动或物体对其他国家造成的损害，国家应承担责任。国家还对其参加的国际组织的外空活动承担共同责任。

8．保护空间环境原则。国家从事外空活动时，应取适当措施，避免使外空遭受有害污染，或使地球环境受到不利的影响。

9．国际合作原则。由于空间活动的特点，各国在外空领域的活动，应彼此合作互助。这一原则体现在外空活动和制度的各个方面。

（二）外空活动的主要法律制度

1．登记制度：

(1)发射国应对其发射的空间物体进行登记，包括将该空间物体载入其所保存的适当内容的国内登记册，同时在切实可行的范围内尽快将有关情报报告联合国秘书长，以便在其保存的总登记册里进行登记。

(2)空间物体若由两个以上发射国发射，应由其共同决定其中的一个国家进行登记。

(3)外空物体的登记国对该外空物体拥有所有权和管辖控制权。

(4)若登记国切实知道其所登记的物体已不复在轨道上存在，也应尽快通知联合国秘书长。

2．营救制度：

(1)各国在获悉或发现航天器上的人员在其管辖区域、或不属于国家管辖的任何地方，发生意外、遇难或紧急降落时，应立即通知其发射国及联合国秘书长。

(2)对获悉或发现在一国领土内的宇航员，领土国应立即取一切可能的措施，营救宇航员，并给予他们一切必要的帮助。对获悉或发现宇航员在国家管辖范围以外的区域，必要时凡力所能及的缔约国，均应协助寻找和救援。对于发现的宇航员，应立即安全地交还发射国。

(3)对于发生意外的空间物体应送还其发射国。在一国管辖区域内发现的空间物体或其组成部分，应根据发射国的要求，取切实的措施对该空间物体进行保护。同时，这种保护行动可以请求发射国的协助，并且发射国应支付他国有关保护和归还行动的费用。

(4)如果一国有理由认为在其境内发现的空间物体是具有危险和有害性质的，则可通知发射国在该国的领导和监督下，立即取有效措施，消除这种危险。

3．责任制度：

(1)国家对其外空活动承担国际责任，并应保证本国活动的实施，符合国际法的规定。不论这种活动是其部门或非实体从事。非实体的外空活动，应得到其国家的批准和连续监督。

(2)《责任公约》对于空间物体造成损失的赔偿责任制度，作出了具体的规定。根据公约，损害赔偿应由该物体的发射国承担。这里的发射国包括：发射或促使发射空间物体的国家以及从其领土或设施发射空间物体的国家。“发射”包括未成功的发射在内。两个或两个以上的国家共同发射空间物体时，对所造成的损害应承担共同或单独的责任。

(3)发射国对其空间物体在地球表面或给飞行中的飞机造成的损害，应负有赔偿的绝对责任。发射国对于其空间物体在地球表面以外的其他任何地方，对于其他国家的空间物体，或所载人员或财产造成损害，负有赔偿的过错责任。

(4)发射国的空间物体在地球表面以外的地方，对另一发射国的空间物体造成损害，并因此对第三国或第三国的自然人或法人造成损害时：如果是在第三国的地球表面或对飞行中的飞机造成的，则前两国对第三国负绝对责任；如果对地球表面以外的其他地方的第三国外空物体或所载人员财产造成损害，则前两国依各自的过错承担相应的责任。

(5)发射国空间物体对于下面两种人员造成的损害不适用《责任公约》：该国的国民；以及在空间物体从发射至降落的任何阶段内参加操作的或者应发射国的邀请而留在紧接预定发射或回收区的外国公民。

此外，由于外空及相关技术的迅速发展带来的关于卫星遥感、广播电视的卫星直播、外空使用核动力、空间碎片、地球静止轨道、无线电频率分配、空间站以及空间活动商业化等各个方面的问题，国际社会都正在形成或完善相关的制度。

作为航天大国，我国积极参与了有关外空国际立法，并先后加入了《外空条约》、《营救协定》、《责任公约》和《登记公约》。

世界著名城市及其简介

去芝加哥旅游是一个很特别的行程，已经结束好些天，一直没有决心写，因为不知道该如何写这篇游记。前思后想是自己肚子里那点墨水浅了点，中国文化博大精深，不是像化妆品那样能让我这种没有什么文化的人随心所想的拿来涂抹自己，涂抹的终究需要卸妆，总归要原形毕露。

我大概可以用记录这个词，不需任何的添加和美化，只需完全真实的内容和故事，记录着我们5天的芝加哥之行，记录龙舟队年轻人行程中的各种故事和事故。他们有年轻人的莽莽撞撞，粗枝大叶，但不影响他们是年轻的精英，他们更努力更上进，他们的经历令人羡慕，生活的更加充实又精彩。

? 城市印象

来之前对芝加哥没有一点印象，不知道他是一座什么样的城市，初到芝加哥第一天，借光于龙舟队友开车，带着我们穿梭在城市里。发现这个城市的特色就是笔直的马路和两边耸立的高楼，钢筋水泥太多的地方有点压抑，对于从上海这种城市逃出来的人来说没有美感，也没有好感。还没开始了解芝加哥已经开始想念波士顿的安静和一出门就能闻到的青草的清香。

芝加哥是美国的中西部城市，是美国第三大的城市，和波士顿在同一纬度上，相距离约1400公里，有一个小时的时差。印象中芝加哥就是冷的代名词，但它的夏天却是我们梦寐以求的，最高温度也不过30来度，最低温度在18/9度左右。这种天气来旅游的来说就是利好，蓝天碧云的，温度适意，紫外线好像也没有那么强烈。对亚洲人来说最怕的是晒黑，帽子是必须的，但这里偶尔拿掉帽子也没有觉得特别的晒。

? 龙舟大赛

每年6-9月是北美各地龙舟比赛季，从东部到西部，从美国到加拿大，每隔几周就有一个地方有比赛。龙舟起源于华人但在北美已经不是华人的专属运动，越来越多的老外参与其中，更有很多40/50的女性也纷纷参与，更有一些癌症患者组织的队伍，划龙舟不单单是强身健体的一种运动，更是一种社交的平台。

这次芝加哥龙舟比赛的是在离机场不远的一个公园，第一两天的酒店就定在比赛地方的附近。上次去加拿大蒙特利尔，比赛了2天，我也傻傻的看了两天的比赛，留给旅行的时间并不多。这次就比一天，这一天就只当是来公园吸氧休闲，顺便看看比赛。

周末公园除了比赛，很多的是举家出游的，一家几口加上宠物狗，带个帐篷或直接铺一块草地上毯子，简单的热狗或三明治就可以解决午餐。在树荫下，风有点大，如果睡着会有点冷，如果太阳照着也不会觉得太热。小孩子们晒着太阳，在草地上相互追逐和宠物嬉戏打闹，老人则是安静的躺着或坐着，拿一本书一看一个上午。或许这就是美国人的日生活的一部分，简单自然到不需要花钱就可以享受一整天的轻松自在的生活。

见识过几次龙舟比赛，每次的比赛都有好几十个队伍，人来人往，搭建的帐篷是全开放的，起到遮阳防晒的作用，比完一场大家就会在帐篷里休息一下。年轻人随性，都喜欢把东西拿出来后往地上一放，帐篷里总是东西乱七八糟的丢了一地。一到比赛时间人就跑了，好像完全不担心东西被人拿走。

琳琳姑娘是个漂亮女孩，虽然年过30但完全看不出年纪，说话柔柔的一副好脾气的样子，我以为她是那种会把东西保管的很好的姑娘，波士顿比赛时我看过她手机放地上冲电人就跑去比赛了，我这颗多管闲事的心就跑出来了，不敢离开帐篷生怕手机被人顺手拿走。这次比赛姑娘照样，一到划船时就把手机丢在地上，帐篷很大，四周是开放的，来往的人要抄近道的就直接穿过帐篷，我担心她的手机，只好挨着手机近点，生怕手机一个不留神就被人拿走。挨着手机旁边竟然还有一台苹果笔记本电脑，不知道是谁的，他们是真心不怕丢东西吗！

有过惨痛经历的我是觉得不相信没人偷，我是宁愿信其有不愿信其无，我很好奇琳琳这样不会丢手机，不过琳琳很坦然的告诉我她没丢过手机，丢的是电脑…我顿时无语…

参加比赛是认真的，名次是次要的，这次的竞争的对手很强，强到这些在波士顿竞争冠军的选手们不敢期待自己的成绩。而成绩好不好对我来说无所谓，我希望他们快点结束，中午吃的马虎，我们要去米其林餐厅大餐一顿，我们要好好玩一下。

? 城市骑行

每个城市都有属于自己的独特风景线，芝加哥也不列外。在国内看惯了西湖、阳澄湖的人，把湖的印象刻板的定在那种能看到边际的那种，人们总是要在湖里养点大闸蟹什么，或者划块地方弄点鱼虾养养；最高级的是西湖那种，亭台楼阁加断桥残雪的那种小情小趣。

密歇根湖则把人的视野开阔到如临大海一般，湖岸是完全开放的，如游泳池一般坐下来脚可以放在湖里，你可以什么也不做的对着湖面发呆，看湖里有人游泳，看有人玩着kayak，湖面一望无际的看不到边，青水碧浪拍打着湖岸，你要小心偶尔一个浪头过来就有可能打湿你的全身。

湖岸骑行是芝加哥旅行的一个项目，去down town的一个自行车租借点租车，发现租个自行车好贵，一个普通的自行车每小时17.5刀，2小时25刀左右，时间越长越便宜点，如果高级点的要起价就要30几刀一小时。市中心停车很贵，不按小时计费，开进去就是30刀，小盆友也觉得有点贵了，索性自行车直接租4小时，想着摊薄点每小时的停车费。年轻人不会过日子，也没有想想5个人租车费多一个小时也要30刀了。突然有点想念我们的共享单车，几乎免费还经常遭我嫌弃和吐槽。

沿着湖岸有很多和我们一样的骑车人，一边骑车一边沿路欣赏美丽的景色。Lily是音乐爱好者走哪都有随身带个小音箱， Taylor Swift 的 gorgeous 是她的最爱，声音开得很大，被风吹过的音乐听了有点变声，但完全不影响大家骑车的兴致，在音乐的节奏伴随下，我勉强的能跟上他们的速度。

律师张是标准精英男，年纪不到30，杭州人高考入北京人大，又在美国继续深造。现在一家知名的律所工作，闲聊时得知他现在每小时的律师费620刀，具体他月入多少这是隐私不好打听，但从他住的酒店和花钱的方式能看出来，捞金能力很强。难得出来有机会花钱的他，不求最好但求最贵，挑的是最贵的车。出了租车店转弯骑上街道，他最神气的骑在最前面，过条马路就能延湖岸骑行了，只见他潇洒的跨上自行车顺风而去，不过5分钟在离我100米左右停了下来，左右摆弄着自行车，大家以为他骑太快怕后面跟不上，过去一看原来是他的车链条断了。

湖岸沙滩

芝加哥是美国的中西部地区，属于内陆。人们对于海的渴望从人工沙滩就能看出，沿湖大道边有一些小小的人工沙滩，来沙滩不用钱，自己带个大大的浴巾一铺就可以躺在晒太阳了。

乘着律师张去换自行车的功夫，我们也装在海边度晒晒太阳，Lily是按照去海边准备的行装，坐在沙滩上安静的发呆，小音响里继续放着 Taylor Swift 的歌，我感觉到了海边…

? 风城美食

Deep dish pizza 深盘披萨是芝加哥的美食名片，它到底和外面那些妖艳披萨有什么不同？有美国人形容它是像装了一个游泳池Cheese，卡路里虽然罪恶，但是带来的满足感也是无法代替。

明明有位置你不预约就是让你等，美国的餐厅大概经常是这样的，搞饥饿营销。到达餐厅已经过了常规吃饭的时间，听说我们没有预约，前台的服务员说需要等20分钟，我们可是骑了2个小时自行车的人，又开了一个小时的车过来，年轻人这时候的胃已经被掏空了，等2分钟都是折磨。打电话去另一家开车10分钟就到的店，回答说有位置不必等，转身要离开时那个前台赶忙拦下我们说再去确认一下有没有位置。果然有位啊，而且并不是刚刚有顾客离开的位置。

5个人饿的晕头转向，讨论吃那种披萨都是多余，一个人决定就好。我反正也看不明白也听不明白，点啥吃啥。不多一会两个超大的披萨，夹杂着一股奶香浓郁番茄酱味被推了过来，所有人张着嘴巴，目光都齐聚到了披萨盘上。

? 河景游览?

Chicago's Original Architecture Tour? 是能快速游览芝加哥著名建筑群的一个水上游览项目，芝加哥河是密歇根湖的支流，类似我们的苏州河，但与苏州河不同的是河流两边是高楼耸立，建筑各具特色，在河流的映衬之下壮观而别具特色。游船在海军码头出发，行程75分钟一个讲解员全程卖力的介绍两边的建筑故事，而我则完全听不懂。

? 夜醉酒吧

芝加哥的夜是热闹的，蓝调与爵士，是它最鲜活的名片。跟着年轻人来到芝加哥欣赏夜景最佳的London house ，律师张提前预约了位置，所以我们不用在楼下排队等。他依旧阔绰，出手大方的给大家点了一瓶香槟，还有生蚝一刚。我是既不喝酒也不吃生蚝的保守派，喝个橙汁就好。我只想欣赏夜色下的芝加哥。

酒吧里似乎还有很多座位，人们大部分更喜欢拿着酒杯跑去顶层的室外喝酒聊天，这里是时尚的年轻人的社交场所，和朋友聊天偶尔会小抿一口，主要是聊天，喝酒是陪衬。在站满了人的露台寻找一个可以欣赏夜景的地方几乎很难，室外对面的 Trump 大厦近在咫尺,我无聊的数了数停车场有几层，竟然1-10层停车，霸气！

芝加哥是大城市从夜生活就能看出。各种豪车各在夜里出现，配合着优雅低沉的爵士蓝调，她们盛装出席，她们的旁边都有高大威猛的霸气的身影相伴，相比之下波士顿就是乡下。

? 高速惊魂

夜生活如果只有酒吧那绝对不是大城市，大城市是年轻人的天堂，蹦迪是年轻人都想尝试去的地方，特别是乡下来的年轻人。而我这个年纪的进去就是找死，里面的的声音能把我心脏震碎，耳朵震聋。

Lily很乖的随我回酒店，律师张也不愿再继续玩下去，已是夜里12点，车回酒店需要40分钟。深夜的芝加哥路上依旧车水马龙，夜里的高速公路比白天好了很多，但车子依然很多，Lily小心的开着车，车里还是放着Taylor Swift的歌，让她不至于打瞌睡。

她开车我也很紧张，右脚下好像也有个刹车，随时可以帮她，眼睛直盯着前面一眨不眨。行至一半突然听到一声woo～一辆黑色的摩托车?飞驰而过，在我们的旁边车道呼啸而去，呈S型，在车道上不断穿梭于前面行驶的车辆中，速度快到一会儿就成了一个黑点消失在前面的视线里。如果你以为就只有一个不怕死夜归人就错了，接下来不断的有摩托车在我们左右呼啸而过，他们以极快的速度超越每一辆车，更有一辆摩托车抬起前轮像表演一样飞驰过去。我看得是目瞪口呆思想短路，他们真是不怕死也不怕别人死，也许这就是他们寻求的刺激，也许我们的害怕就是他们的兴奋点。

? 遭遇小偷

高速惊魂的一幕很快过去，而更惊魂的莫过于一帮去蹦迪的年轻人，他们不满足于仅仅是拿杯酒听听音乐，静静的欣赏夜景，他们更要需要动起来释放年轻的荷尔蒙。一行中国人年轻人浩浩荡荡开进，他们不知道接下来会有什么等着他们。

进的衣着是有讲究的，Tim是一个来自山东的小青年，在家具公司的做程序员，习惯了随意的穿着，穿了双拖鞋就出来混了。大晚上的原本以为没有问题，可是美国人死板就是不让进，搞得Tim进退两难，回去一个人uber不便宜，不回去也进不去。最后决定，干等！

进里每个人都会喝点酒要让自己兴奋起来，让自己的身体能随着震耳欲聋的音乐起舞，让自己忘了自己，让自己脑子里清空，只有音乐和舞动的身体。但是能忘记不仅仅是自己，也会忘了保管好自己的随身贵重物品。当玩high尽兴时有两个人的才发现钱包被偷，兴奋过后是惨痛的打击。

Frank 是台湾小伙，个子小小的，皮肤黝黑，见过几次，还一起打过羽毛球，羽毛球打的像专业的，扣杀球能挑起1米高，特别的帅气。 Frank晚餐就坐我旁边，对他的皮夹记忆深刻，gucci的大皮夹logo很是显眼，也许就是他这么招摇的钱包，就好像让猫闻到了鱼的腥味。里面6张、2000刀现金，1本支票，护照统统被偷。另一个被偷的姑娘我不熟悉，护照被偷，好像没什么现金。只能报警！

一群年轻人来芝加哥主要是来划龙舟比赛的，比赛之余是顺便玩一下乐一下的，没有想到会有如此遭遇。凌晨三点左右年轻人已经玩得筋疲力尽，而既然报警了就得跟着去警察局做笔录。

警察局报案一套流程需要需要花很多时间，一帮年轻人尽管瞌睡懵懂，但是也没人要说先回酒店，哪怕是穿着高跟鞋的琳琳脚痛得站立不动，还是咬牙坚持着。有人提议索性等一会去密歇根湖看日出，这个提议大家似乎又找到了兴奋点。看着慢腾腾的警察，他们有点捉急，已是凌晨四点多，再慢下去会错过日出。有人急忙和警察沟通，让警察快点，他们要去看日出来不及了。警察顿时无语……孩子们，你们还有心看日出，有没有考虑那两个丢钱包的人的心情……

他们的熬夜是值得的，看到了和海上日出不一样的景色，拍出的照片足够安慰一晚没睡的心。

? 日出清晨

我很惊讶于他们的经历，也很好奇日出湖上的壮观，见过日出海上的惊艳一刹，不知道是否在湖上的日出是怎样的感官和体验。听说日出时的湖面是层层的粉色，勾引了我和Lily早起的心。

龙舟比赛结束我们就移到Down town 的酒店，距离密歇根湖5分钟左右。设定的闹钟一叫跃身而起，顾不得洗脸刷牙直奔湖边。一路快走，想象着日出时那种呈现出粉色画面的景观。

以为到湖边就能看日出，到了湖边才想到日出东方的道理，我们需要面朝东方的湖面才有机会看到。可是没常识的我忽略了这个道理，来到湖边的地方旁边是海军码头刚刚好挡住了东面的视线，想要再跑到码头最里面能靠湖的地方，一定会错过日出的刹那，站在原地也会错过。

? 独行芝城

早晨起来看日出后再睡，总不如一觉到天亮的爽快。今天是周一Lily要去芝加哥公司上班，我醒来时Lily已去上班，我得安排这一天怎么去玩，人还是有点迷糊，但是不能再睡了，浪费时间。住在Down town可以不用开车出来，靠双脚就能把密歇根大道上景点一一走遍。

芝加哥的夜景是迷人的，而在阳光下细心品味芝城的话，也能有许多不同的感受。1871年的一场大火，烧光了几乎城市的大部分建筑，也让这座城市浴火重生。拔地而起的摩天大楼画出了壮丽的天际线，而城市内的地标雕塑和世界顶级博物馆也引得全球游客前来打卡。

我不懂建筑，没有权利评价建筑的好坏，能让我关注的就是突破常规不同寻常的风格，Marina City就是那种好玩的建筑，两根粗大的玉米棒直插天空，外形酷似2个玉米棒。他们没有旁边的Trump大厦那么豪气，在旁甚至显得有点土气，就像一个穿着时尚的富豪边上站着2个粗壮的农夫。前天游船时也经过这个大厦，讲解员说这个大厦是很多人嘲笑的对象，不知道为什么这样的设计方案会通过，使用后问题也很多。

我也很好奇这个建筑的外观和他的停车场设计，我不知道地下停车场有几层，十几层都镂空的停车场，车子一律屁股朝外，外面没有矮墙切起，看上去仅是用了几条粗的钢条阻挡，我无法想象停车人的心里是否担心，但就外面看过去，总是会想，要是遇到那些误把油门当刹车的人该怎么办？也不知道有没有发生过事故。

芝加哥是建筑之都，沿密歇根大道往芝加哥河方向行走，就像浏览一座规模巨大的建筑博物馆，现代的建筑诉求简单，老建筑追求繁复的华丽装饰风格。

芝加哥河上有很多升降桥，都是钢结构的，以前可以吊起来让大的轮船经过，现在已经没有这个需要

站在桥上应该停下来，看看身边路过各式各样的行人，也可以看看芝加哥河和两边的建筑，还有河里不断的经过的游船，很多桥上的人都会很友善的和船上的游客挥手。

一路走一路可以有不同的景点，千禧公园的豆子不能错过，一个人没法拍照，选择坐下来歇一歇，看看围在豆子周围的游客，看着在映照在豆子的金属面里的建筑，没有绝对有什么特别，大概是我不懂欣赏，不懂设计者想要表达的意义。

建筑有艺术的灵魂才能得到人们的敬仰，艺术有时间的积淀会让人追随。上海有个艺术人文频道，专门介绍著名的欧洲油画作品，每一幅作品都会讲解它的背后的故事，经过解读过的作品更让人向往的要去看一眼正品以饱眼福。

芝加哥艺术博物馆就在千禧公园的附近，这里有大量的经典作品，虽然感觉不能和纽约的大都会艺术博物馆比，但里面有我喜欢的一幅经典作品。

我就是冲着《大碗岛的星期天下午》去的，这是乔治·修拉创作的一幅布面油画，和油画的手法不同的是，这幅画主要用了点彩画法，画面宁静而和谐。画于1886年展出，后被美国一个富豪购买后捐给了博物馆，曾历经了博物馆大火的差点烧毁，被抢救出来，现收藏于此，引来人们纷纷观摩。我觉得这幅画在芝加哥美术学院的地位也如同蒙娜丽莎的微笑在罗浮宫的地位。

有人说没去过芝加哥艺术博物馆就好像没有来过芝加哥，博物馆的各种收藏，对于一个历史知识巨少，各种文化了解甚少的我看得一点却也看不出啥名堂。唯有对油画作品因经常看电视上的介绍还略知一点，看到真品还会有点点成就感。门票不贵25刀，周一参观博物馆的人并不少，买票时排在我后面一对中国父子，看起来是内地人，儿子看起来就很有艺术感，他们窃窃的低语，好像说要借个翻译机器。估计人家是真学习来的，我是混过来沾沾墨水来的。

? 海军码头

听名字就知道是一个曾经的军用码头 ，如今已经成为芝加哥旅游的一个重要的据点，去市中心河景游览观光的和出湖浏览的船都停靠在这里， 码头旁边有好多的餐厅，温度适宜的天气外面坐满了人，旁边有个儿童博物馆和孩子的游乐场，路上的孩子很多，很热闹，猜想来这里的应该都是观光的游客，我们也是。

码头边的有乐队表演，吸引了很多游客，外国人比较放得开,毫不顾忌别人的眼光，跟着音乐摇摆起舞。强烈的音乐让湖面吹来的风也带着节奏，漫步在海军码头，走到最靠湖的一个空旷的地方，有一些可以躺着的椅子。和Lily一起躺一会看着静静的湖面，看着日落的夕阳，一点都没有意识到这里才是日出最佳观赏的地方。

随笔随想 ?

旅程很特别其中有我值得记录的故事，值得分享。和年轻人在一起旅行，和年轻了在一起聊天，能把我也带入到年轻的状态，还能知道他们对于生活的真实想法。敬佩之余有点遗憾，他们的父母把子女都培养成优秀的别人家的孩子后，大部分孩子有了独立的美国思想，他们的第一诉求是需要自我空间的保护。有些甚至对于当年虎爸虎妈似的成功教育，自己并不感激，长大后反而增加了彼此的距离，而父母还蒙在鼓里。

对于作为父母的我们，渐渐感到离自己的孩子远的不是距离而是内心，我们的内心就像被千军万马踏过的草地，需要很长一段时间的才能修复。

旅行的目的不在于看过多少风景，买过多少纪念品；如果能在行程中能让自己感悟，能对未来充满更多希望，那就是最值得的纪念的旅行……

END

世界著名的城市真是太多了，各大洲都选一些吧：

一、亚洲

1.中国

北京 Beijing

简称京，是中华人民共和国的首都，中国中央四个直辖市之一，全国政治、文化和国际交往中心。北京有着3000余年的建城史和850余年的建都史，是全球上拥有世界文化遗产最多的城市，同时也是“历史文化名城”和“中国四大古都”之一。

上海 Shanghai

简称沪、申，是中国第一大城市，中国中央四个直辖市之一。上海位于我国大陆海岸线中部的长江口,是我国最大的工业基地、最大的外贸港口和最大的商业城市,有超过2000万人口居住和生活在上海及其附近地区。

天津 Tianjin

天津是中国四个直辖市之一，天津市中心距北京137公里，是首都北京的门户。2008年12月25日，天津获选2008中国最具幸福感城市。

香港 Hong Kong

香港是「亚洲四小龙」之一，也是全球最富裕、经济最发达和生活水准最高的地区之一。香港是亚洲重要的金融、服务和航运中心，以廉洁的、良好的治安、自由的经济体系以及完善的法治闻名于世。历史的变迁，让香港从一个当年只有五千人的小渔村，演变成今天有「东方之珠」美誉的国际大都会。

2.日本

东京 Tokyo

为日本的首都，全称东京都，是日本的政治、经济、文化中心，是日本的海陆空交通的枢纽，是现代化国际都市和世界著名旅游城市之一。东京鸟瞰东京是全球最富的城市，GDP总额超过7848亿美元。东京东南濒临东京湾，通连太平洋。其行政区划为“都”，下辖23个特别区、1郡、26市、7町、8村以及伊豆群岛、小笠原群岛。面积2187平方公里，人口1200万左右。

大阪 Oosaka

大阪府首府。与东京同为全国经济、文化中心。在本州西南部大阪湾东北岸。人口263万仅次于东京（区部），为日本第二大城。面积221.96平方公里。由26个区组成。古称浪速、难波，后名大坂。明治初改作大阪。

3.韩国

首尔 Seoul

首尔是韩半岛上以及韩国最大的城市，是世界第七大都市.首尔是韩国政治、经济、文化教育中心，也是全国海、陆、空交通枢纽，为韩国的首都，也是全球最繁华的现代化大都市和世界著名旅游城市之一。首尔也是全球富裕的大都市，2007年GDP达至2600亿以上。首尔位于韩半岛中部、地处盆地，汉江迂回穿城而过，距半岛西海岸约30千米，距东海岸约185千米，北距朝鲜平壤约260千米。首尔特别市都市圈包括仁川，水原等城市，人口为2-300左右，真可谓是国际大都市。

釜山 Busan

韩国东南端的港市，位于首尔南东部450km处，东经129度，北纬35度。东南滨朝鲜海峡(韩国称：大韩海峡,Korea Strait )，与日本对马岛相望；西临洛东江。西北山地耸峙，南有群岛屏障，为著名深水良港，半岛南部门户。总面积是758,21平方公里，人口400万，人口居住面积是386万多平（2000年为准），划分为1个郡和15个区，是韩国第二大城市。

4.阿拉伯联合酋长国

阿布扎比 Abu Dhabi

是阿拉伯联合酋长国的首都，也是阿拉伯联合酋长国面积最大的成员国阿布扎比国的首府和阿联酋第一大城市。位于阿拉伯半岛的东北部、波斯湾沿岸的一个三角形小岛上（退潮时可与大陆相连），由海边的几个小岛组成，北临时海湾，南接广袤无垠的大沙漠。有桥梁相通。市区占岛的大部分。人口66万。

5.马来西亚

吉隆坡 Kuala Lumpur

吉隆坡是马来西亚的首都，兼最大城市。目前，许多联邦机构已迁往布城。在马来西亚境内，吉隆坡的英文简称“KL”亦广泛应用。吉隆坡是马来西亚三个直辖市之一，其地理位置在于雪兰莪州之中，或马来西亚半岛中央偏西海岸。

二、美洲

1.美国

华盛顿 Washington D. C.

美国首都，是美国政治和文化的中心，与哥伦比亚特区范围相同，面积174平方公里， 人口约80万，主要为官员和雇员，服务人员占有较大比例，其中大部分为黑人。1791年被选定为首都开始兴建，1801年自费城迁至此处。1814年曾为英军所占，国会、总统府等均被毁。20世纪以来建为现代化城市。

纽约 New York

纽约是美国第一大都市和第一大商港，它不仅是美国的金融中心，也是全世界金融中心之一。纽约位于纽约州东南哈得孙河口，濒临大西洋。它由五个区组成：曼哈顿、布鲁克林、布朗克斯、昆斯和里士满，面积780平方公里，市区人口700多万，包括郊区在内的大纽约市人口1800万。按市区人口计算,2004年度纽约市的GDP为4070亿美元。

洛杉矶 Los Angeles

洛杉矶是美国加利福尼亚州最大城市，美国第二大城市（仅次于纽约市），洛杉矶县的县治。洛杉矶是美国人口最稠密也最多样化的地方，全球各地的人移民至此并使用224种不同的语言。洛杉矶是全面世界级城市之一。

芝加哥 Chicago

芝加哥地处北美大陆的中心地带，位于美国伊利诺州，是美国中西部地区最大城市，有将近300万人生活在这里。芝加哥是美国第三大城市，芝加哥及其郊区组成的大芝加哥地区的人口超过0万，是美国仅次于纽约市和洛杉矶的第三大都会区。

旧金山 San Francisco

也译为圣弗朗西斯科。美国加利福尼亚北部港口城市，美国太平洋沿岸仅次于洛杉矶的第二大城市，西部的金融中心，最大海港和重要的海军基地。19世纪中叶加利福尼亚发现金矿，华侨称为“金山”。后来，澳大利亚的墨尔本(Melbourne)，也发现金矿，华侨也称为“金山”，为了区别，人们称美国的 San Francisco 为“旧金山”，而称澳大利亚的 Melbourne 为“新金山”。旧金山三面环水，景色秀丽，是人们的避署胜地。旧金山还是一个华人和华侨较集中的城市，该市东北角的“中国城”是美国最大的华人社区。主要工业有食品加工、合成金属制造、机械、服装、印刷等。人口约70余万。

底特律 Detroit

底特律是全国知名的“汽车城”，不仅拥有美国三大汽车公司总部，而且底特律所在的密歇根州每年生产的汽车约占全美总产量的32%，卡车的数量也占到全美的20%，每年11月全国各地的汽车生产商都会带着本公司最先进的产品来这里进行参展和技术交流，共同推动全球汽车的发展。

亚特兰大 Atlanta

亚特兰大是一座古风犹存的高度现代化大城市，也是第26届奥运会的主办城市。这个规模空前的奥运盛会也给亚特兰大这座美国南部大都市带来了前所未有的知名度。亚特兰大密集的高楼，现代化的机场及众多超级环球大公司的加入如：可口可乐世界CNN新闻中心都带动了当地的经济发展。

LAS VEGAS

这里是与现实隔离的梦幻般的世界。内华达干燥的土地上突兀而起的一片绿洲，霓虹灯昼夜不息的不夜城。一脚踏入这个城市，谁都会有身入幻境之感。也是一个。近些年的发展尤为喜人，超豪华饭店的接连涌现，新景点的不断开发……正在吸引着越来越多的游客。不要以为去只有赌，我们会参观胡富水坝，金字塔，MGM世界最大的酒店，火山爆发，水表演和水城。

迈阿密 MIAMI

迈阿密 温暖的气候，迷人的海滩，漫步在迈阿密的街头，随处可见的是异国风情浓郁的建筑，时时听到的是富有乐感的西班牙语。迈阿密市美国人心目中的最佳避寒胜地，尤其是老年人，更把它当作安度晚年的美好家园。作为中南美的门户，迈阿密不仅地理位置十分重要，而且，对中南美经济更是有举足轻重的影响。

奥兰多 ORLANDO

奥兰多众所周知，位于佛罗里达半岛中央附近的奥兰多在沃尔特·迪斯尼世界建成之前，只是一个地方小城。发展至今，奥兰多却成了一个远近闻名的游览胜地，除了享誉全球的迪斯尼世界，还有宇航中心、海洋世界等许多好去处。奥兰多周围有5个饭店区，游客可根据自己旅游目的、等，结合选择交通工具，挑选最佳合适的饭店。

2.加拿大

多伦多 Toronto

多伦多是加拿大安大略省的省会，有人口430多万，面积632平方公里。作为加拿大经济中心的多伦多是加第一大城市，位于加拿大心脏地区，接近美国东部工业发达地区，如底特律、匹兹堡和芝加哥等。汽车工业、电子工业、金融业及旅游业在多伦多经济中占有重要地位，加拿大最大的汽车制造厂设在此地。其高科技产品占全国的60％。加拿大有名的大银行总部，如银行、帝国银行、蒙特利尔银行等全部汇集于此，90％的外国银行驻加分支机构设在多伦多，按交易额计算，多伦多证券是北美第三大。按市区人口计算,2004年度多伦多市的GDP为1419亿美元。

蒙特利尔 Montreal

蒙特利尔坐落于加拿大渥太华河和圣劳伦斯河交汇处，是加拿大20世纪70年代前的最大城市，今加拿大第二大城市、魁北克省最大城市。蒙特利尔最初被称为“玛利亚城”（Ville-Marie），一些历史学家认为蒙特利尔现在的市名来自Mount Royal（山）。

温哥华 Vancouver

温哥华是加拿大的工业中心，人口210万，是加拿大第三大城市、加拿大西部最大的城市，同时也是北美第三大海港和国际贸易的重要中转站，是世界主要小麦出口港之一。主要依靠林业，发展旅游、垂钓和冶金。

3.墨西哥

墨西哥城 Mexico City

墨西哥城是墨西哥合众国的首都，位于墨西哥中南部高原的山谷中，海拔2240米。墨西哥城面积达1500平方公里，人口多达1800多万，是世界第二大城市。它集中了全国约1/2的工业、商业、服务业和银行金融机构，是全国的政治、经济、文化和交通中心。

4.巴西

巴西利亚 Brasilia

巴西首都，现代化新兴城市 。 位于中部戈亚斯州境内，马拉尼翁河和维尔德河汇合而成的三角地带上。海拔1100米，东南距里约热内卢900千米，南距圣保罗865千米。连周围8个卫星城镇的联邦区 ，面积 5814 平方千米，人口 186.4万。地处高原 ,气候温和宜人。

里约热内卢 Ria de janeiro

巴西第二大城和巴西最大海港。位于巴西国土的东南部，南临大西洋，在向北伸入的瓜纳巴拉湾西岸，有长达14公里的跨湾公路大桥与东岸的尼泰罗伊市相连。面积1255.3平方公里，海拔2.3米，南北长35公里，东西长70公里，绿地面积325.6平方公里，人口900万人。

5.阿根廷

布宜诺斯艾利斯 Buenos Aires

阿根廷首都和政治、经济、文化中心，享有“南美洲巴黎”的盛名。在西班牙语中意为“好空气”。它东临拉普拉塔河，西靠“世界粮仓”潘帕斯大草原，风景秀美，气候宜人。海拔25米，地处南回归线以南，气候温暖，终年无雪。面积约200平方公里，人口近300万，若包括郊区，面积达4326平方公里，人口则有1383万人(2001年) ，约占全国人口的1／3以上，是南半球仅次于圣保罗的第二大城市。居民98％为欧洲移民的后裔。

三、非洲

1.埃及

开罗 Cairo

开罗是埃及首都，横跨尼罗河，气魄雄伟，风貌壮观，是整个中东地区的政治、经济和商业中心。它由开罗省、吉萨省和盖勒尤卜省组成，通称大开罗。大开罗约有1675万(2001年)人口，是埃及和阿拉伯世界最大的城市，也是世界上最古老的城市之一。古埃及人称开罗为“城市之母”，阿拉伯人把开罗叫做“卡海勒”，意为征服者或胜利者。尼罗河，这条世界上著名的大河，流贯市区后，分为两支，继续北去，注入分隔欧非大陆的地中海，形成了广阔富饶的尼罗河三角洲。通都大邑开罗，就在这个三角洲的南部。

2.南非

约翰内斯堡 Johannesburg

南非最大城市。在东北部瓦尔河上游高地上，海拔1，754米。人口171.3万（）。始建于1886年，原是一个探矿站，以后随金矿的发现和开迅速发展为城市。地处世界最大金矿区和南非经济中枢区的中心。

开普敦 Cape Town

开普敦是南非第二大城市，南非立法首都，西开普省省会，开普敦都会城区的组成部分。开普敦以其美丽的自然景观及码头而闻名于世，知名的地标有被誉为“上帝之餐桌”的桌山、以及印度洋和大西洋的交汇点——好望角。它位于好望角北端的狭长地带，濒大西洋特布尔湾。始建于1652年，原为东印度公司供应站驻地，是西欧殖民者最早在南部非洲建立的据点，故有“南非诸城之母”之称，长期是荷兰、英国殖民者向非洲内陆扩张的基地。现为立法机关所在地。

四、大洋洲

1.澳大利亚

堪培拉 Canberra

堪培拉是澳大利亚的首都，一个年轻的城市。总人口32.5万人（2004）为澳洲第八。总面积2395平方公里，50%以上的面积为国家公园或保留地，在首都直辖区东北部。东北距悉尼240公里，西南距墨尔本500公里，人口30万。城市位于澳大利亚山脉区的开阔谷地上。海拔760米。

悉尼 Sydney

悉尼是澳大利亚新南威尔士州首府，澳大利亚最大城市和港口。在塔斯曼海伸入大陆20公里的杰克逊港两岸，有长达1，150米的铁桥跨连港湾。面积1，735平方公里。人口为4,198,543人（2003年）人口密度为每平方公里345.7人。内悉尼是澳洲人口最稠密的地方，每平方公里有4,023人。

2.新西兰

惠灵顿 Wellington

惠灵顿，新西兰首都，全国政治中心，仅次于奥克兰（Auckland）的全国第二大城市，是大洋州国家中人口最多的首都。面积266.25平方千米，人口448,959（2006年3月），市区人口379,000（2007年）。

奥克兰 Auckland

是新西兰第一大城市，全国工业、商业和经济贸易中心，集中全国近四分之一的人口。奥克兰位于新西兰北岛的奥克兰区，它拥有50多个小岛，一半是内陆城镇，一半海边城镇的特点使之成为一个多元化的水世界。奥克兰在1841-1865年间为新西兰第二任首都（原首都拉塞尔，后迁都至现首都惠灵顿），但这无损其第一大城市的地位。

五、欧洲

1.英国

伦敦 London

伦敦是英国的首都、第一大城及第一大港，也是欧洲最大的都会区之一兼世界四大世界级城市之一，与美国纽约、法国巴黎和日本东京并列。伦敦未获英国城市地位，正式来说算不上是城市（其心脏地带伦敦市和西敏市才是城市），但因为自18世纪起她一直是世界上最重要的政治、经济、文化、艺术和中心之一，一般人都误以为她是一座城市。

伯明翰 Birmingham

英国仅次于伦敦的第二大城市。在英格兰中部、伦敦至利物浦的铁路干线上。人口101.3万（1983）。面积208.8平方公里。附近城市密集，并有煤、铁。十二世纪已为重要商业城市，十六世纪起工业开始发展。现为全国主要制造业中心之一。

2.法国

巴黎 Paris

巴黎是法国的首都和最大城市，也是法国的政治文化中心。巴黎同时也是法国的第75省，属于法兰西岛大区。巴黎大都会为欧洲最大的都会区之一。

马赛 Marseille

是法国第二大城市和第三大都会区(metroplitan area)。它位于地中海沿岸，原属于普罗旺斯省(Provence)。它是法国最大的商业港口，也是地中海最大的商业港口。马赛是全世界小资们向往之地普罗旺斯的首府。

3.德国

柏林 Berlin

柏林是德国首都，德国的最大城市。位于中欧平原施普雷河注入哈弗尔河口处。柏林是德国第一大城市，有750年历史，2000年成为德国的新首都。柏林的建筑多姿多彩，蔚为壮观。人们徜徉街头，随处可见到一座座古老的大教堂、各式各样的博物馆和巍然挺立的连云高楼。既有巴洛克风格的灿烂绚丽的弗里德里希广场，也有新古典主义风格的申克尔剧院，既有富丽堂皇的宫殿，也有蜚声世界的现代建筑流派作品。

汉堡 Hamburg

德国北部一座美丽的港口城市，位于不莱梅东北部易北河岸，面积755平方公里，有约170多万人口，德国第二大城市，仅次于柏林。地理坐标北纬53度33分、东经10度0分。

慕尼黑 Munich

慕尼黑是德国巴伐利亚州的首府。2006年人口为130万，是德国南部第一大城，全德国第三大城市（仅次于柏林和汉堡）；都会区人口达到270万。慕尼黑位于德国南部阿尔卑斯山北麓的伊萨尔河畔，是德国主要的经济、文化、科技和交通中心之一，也是欧洲最繁荣的城市之一。慕尼黑同时又保留着原巴伐利亚王国都城的古朴风情，因此被人们称作“百万人的村庄”。

4.意大利

罗马 Roma

意大利首都、第一大城。位于台伯河下游平原，东距第勒尼安海25公里。市区跨台伯河两岸，架有桥梁24座。全国政治、经济、文化和交通中心。人口283万（1989）。古代罗马的发源地。约公元前二千年初，罗马人从东北移居于此。公元前八至前四世纪筑城堡，逐步形成早期罗马城。

米兰 Milan

米兰位于阿尔卑斯山南麓，东邻，西靠都灵，南部是热那亚，北部是科莫湖。人口158.1万（1982）。米兰是意大利第二大城市，全国最重要的经济中心，有“经济首都”之称。

5.西班牙

马德里 Madrid

西班牙首都，全国第一大城市，全国经济、交通中心，马德里省首府。市区面积607平方千米，人口约310.1万，包括郊区和卫星城镇在内，面积 1020 平方千米，人口约 452 万。位于伊比利亚半岛梅塞塔高原中部，瓜达拉马山脉东南麓的山间高原盆地中，海拔 670 米，为欧洲地势最高的首都。南下可与非洲大陆一水为限的直布罗陀海峡相通，北越比利牛斯山可直抵欧洲腹地，在历史上因战略位置重要而素有“欧洲之门”之称。

巴塞罗那 Barcelona

巴塞罗那是西班牙巴塞罗那省省会、加泰罗尼亚自治区首府，西班牙第二大城市，第一大工商城和港口。城市位于西班牙东北部地中海沿岸，依山傍海，地势雄伟，是伊比利亚半岛的门户，属地中海式气候，夏季炎热干旱，冬季温和多雨。全市面积91平方公里，市区人口约160万，若连同地区为400万，仅次于首都马德里，也是世界上人口最稠密的城市之一。

6.希腊

雅典 Athens

希腊首都，也是希腊最大的城市。雅典位于巴尔干半岛南端，三面环山，一面傍海，西南距爱琴海法利龙湾8公里，属亚热带地中海气候。基菲索斯河和伊利索斯河穿城而过。市内多小山。

7.俄罗斯

莫斯科 Moscow

现俄罗斯联邦首都，也是俄罗斯政治、经济、科学文化及交通中心。整个莫斯科人口达到了14,612,602（市区人口：10 472 629），是欧洲人口最多的城市，占据了整个俄罗斯人口的1/7。莫斯科面积1,081 平方公里，市区东西长30公里，南北长40公里。莫斯科建城于1147年，迄今已有800余年的历史。

圣彼得堡 Sankt Pitersburkh

位于俄罗斯西北部，波罗的海沿岸，是列宁格勒州的首府，现有人口约500万（2006年）。也是仅次于莫斯科的俄国第二大城市。

8.瑞士

苏黎世 Zurich

瑞士最大城市，苏黎世州首府。在苏黎世湖西北端、利马特河两岸。人口36.7万，连郊区83.9万（1983）。中世纪时作为商业与行会中心，1218年成立城邦，1351年加入瑞士联邦。具有国际意义的水陆空交通枢纽。瑞士最大工商业中心，又是世界金融中心之一。苏黎世在2008年被评为世界上"生活质量最好的城市"。