巴西足球队空难遇难者姓名,巴西足球队空难幸存者现在怎么样了
1.当年发生安第斯空难后，为何政府竟然会放弃救援？
2.飞机坠毁雪山，16人奇迹生存72天，幸存者为何遭到人们谴责？
3.查下乔沛高恩斯球队是哪国家的
4.巴西又传来悲痛的消息！为何外国球星都喜欢乘坐安全性不太好的小型飞机？
5.《安第斯空难幸存者的故事》适合青少年看吗
6.他曾是一场空难的“幸存者”，杰里斯隆真的是幸运的吗？
有，且不止一位。这些在空难中生还的人，大概可以说成是天选之人。仔细考究这些能够在空难中生存下来的人，会发现他们都有一个共同点，那就是在坠落的过程中存在充足的缓冲。
举个例子，1972年1月，南斯拉夫JAT公司的367次航班，从丹麦首都哥本哈根起飞。在10160米的高空中，该航班正在平稳飞行。
空姐乌洛维奇作为本次航班的空姐，此时刚给机尾的乘客发完餐食，准备返回去继续工作。就在这个时候，行李舱突然出现一声巨响，是爆炸。出于本能，乌洛维奇蹲在了餐车旁边。她还没反应过来，飞机前端就在几秒钟之内迅速解体。
然而，就在解体的过程中，乌洛维奇被飞机爆炸时所产生的冲击波撞飞进一个角落。该角落由座椅，餐车和机身残骸所组成，并形成三角形状。众所周知，三角形——稳定性的代名词。因此，乌洛维奇并没有被甩出飞机之外。
这样一来，她在一定程度上缓解了从高空迅速坠落时所面临的低温和气压问题。因为在万米高空时，大气中的温度约为零下50度，会让人体迅速降温，并面临血液被冻结的奉献。血液一旦冻结，基本也就没什么生还的可能了。此外，坠落时巨大的气压差会导致人体各个器官受损，加速人体死亡。
然而，需要明白的是，单凭这个三角形，她存活下来的的概率也是很低的。因为当飞机坠落撞击地面的一瞬间，产生的作用力与反作用力足以将人体的器官震碎，和死亡也没有什么两样。而且，飞机坠落时很可能还会伴随着二次爆炸和火灾，生还的概率约等于0。
那为什么乌洛维奇还能活下来？这主要是因为飞机坠落的地点位于捷克山村的一处雪堆中，该处有着茂密的松树和厚厚的雪。因此，当乌洛维奇坠落在此处时，这些松树和雪为她提供了极大的缓冲作用。
有了这些缓冲，乌洛维奇受到的伤害就不足以致命。因此，她也成了这次航班中28个人中，唯一活下来的人。此后，专家还进一步研究了为何乌洛维奇在高空没有因为身体和外部气压差出现血管爆裂的现象，结果表明，乌洛维奇有低血压。也正是因为低血压，她才能在侥幸中更添一分幸运的可能。
除了该空姐外，据不完全统计，从1940年以来，在空难中幸存的人员达50多例。所以，在最后的结果没有出来之前，一定要相信奇迹。
当年发生安第斯空难后，为何政府竟然会放弃救援？
沙佩科恩斯足球俱乐部，所属国家是巴西，成立于1973年，曾长期征战低级别联赛。1977年赢得了圣卡塔林纳州联赛冠军。沙佩科恩斯共5次（1977年，1996年，2007年，2011年，2016年）赢得州冠军。2012-2014这3年，沙佩科恩斯完成三级跳升上巴甲，并且成功站稳脚跟。
2016年11月29日，沙佩科恩斯俱乐部遭遇11·29哥伦比亚机场飞机坠毁事故，在飞机上的81人里面75人死亡，6人获救。而巴甲沙佩科恩斯俱乐部有22名一线队球员在这班飞机上，最终只有三名球员生还。加上留队的18人，该俱乐部只剩21名球员。 据官方通告，机上共77人，共造成71人已遇难，81人的登机名单中有4人因故未能登机，逃过一劫。 2016年12月1日，老门将尼瓦尔多含泪宣布退役。 2016年12月1日，南美足联宣布将南美杯授予沙佩科恩斯。
飞机坠毁雪山，16人奇迹生存72天，幸存者为何遭到人们谴责？
其实在这场苦难之中，幸存者可以活下来，可以算得上是一个奇迹了，在空难发生以后的第72天他们才获救。其实当时政府也是派出了搜寻队，在搜寻了10天以后才正式停止搜救,主要还是因为当时安第斯山脉这边的温度是非常低的，达到了零下三十几度，所以正常人根本就不可能在这种环境下生存10天以上。
但是令人惊奇的是，最终依然有16个人存活了下来,这场事故就是发生在72年的10月份,当时是乌拉圭的一支业余橄榄球队租用了这个飞机，而且是包机的,当飞机起飞以后，其实一直都是非常平稳的在飞行，但是到达了安第斯山脉附近的时候，天气突然变得比较的糟糕。当时的飞行员为了安全考虑，就直接降落在了阿根廷,等天气好了以后，这辆飞机重新起飞，不过飞到了安第斯山脉的时候，飞机开始了颠簸，而且这时候的飞机也已经远远的偏离了航线。
当时整个山脉当中的云层是非常厚的，在云海当中飞机根本就没有视线，最后就是直接撞到了一座山峰上面,不过由于下面的积雪比较的厚，所以飞机最终还是安稳的停了下来。当时是有29个人存活了下来，但是他们面对的生存环境是非常残酷的,而且驾驶员也是遇难身亡，整个飞机是没有办法重新起飞的，当时的安第斯山脉海拔已经达到了3000多米,周围的空气也是特别的稀薄，呼吸都是特别的困难。
所有的幸存者心里其实都是非常恐惧的，不过在这种恶劣的环境当中，他们只有相互帮助，在寒冷的夜晚当中他们只有互相依靠着进行取暖。正是在这样的恶劣环境当中，他们最终还是有16个人走了出来,在空难发生的第72天，智利的空军救援队终于发现了这些幸存者。
查下乔沛高恩斯球队是哪国家的
人类总想把自己当作是世界的主宰，拥有着征服世界的欲望。但事实上，在自然条件的限制下，天灾人祸的不期而至使人类显得格外渺小。
你要知道，意外可能常会悄无声息地来到我们身边。就比如，1972年于安第斯发生的空难事件。在意外发生之前，没有人曾预料到，这趟航行，是一场大多数人都有去无回的旅程。
飞机起飞之前
这架客机的飞行目的其实很简单：一支来自乌拉圭的业余橄榄球队老基督徒球队要前往智利的首都--圣地亚哥参加当时的一场橄榄球比赛，于是租用了乌拉圭空军571号包机。
因为当时球队成员较少，所以飞机上还空余了十个座位。当时的橄榄球队队长告诉队员们，如果有其的亲人想要一同前往就可以搭乘这班航班，还不需要自己承担任何机票费用。
根据当时罹难但后来幸存的队员纳多·帕拉多的回忆录，正是如此，他就带上了自己的母亲和妹妹与自己一起踏上了前往圣地亚哥的路途，可是没人想到，等待他们的，却是一条不归路。
灾难发生
1972年10月12日当天，当飞机飞到了安第斯山脉附近时，天气突然变得很糟糕，不适宜继续飞行，于是飞行员将飞机临时降落在了阿根廷的门多萨。
13号早上，天气略有好转，飞机就从门多萨起飞前往圣地亚哥。13日下午三点多，飞机在飞行过程中，开始有轻微的颠簸，但是却并没有引起大部分乘客的注意。
然而，过了一段时间，飞机颠簸得越来越厉害，甚至连飞行员都没有意识到，此时此刻的飞机已经偏离了原有的航线。如果飞机按照原有计划飞行，应该是横过安第斯山，到库里科去，然后再向北转行，最后飞向圣地亚哥。
但是，当时山脉的上空云层密布，导致飞行员无法精准判定航向。于是，在茫茫云海中，飞机直接撞上了安第斯山脉中的一座不知名的山峰，威力之大甚至连飞机尾部都直接被撞飞。
飞机前身顺着山坡不停滑落。在当地特殊的U型坡度的阻止以及厚厚的积雪所产生的摩擦力下，飞机最终停了下来。那种情形我们无法想象。
飞机的迅速颠簸和急剧降落，导致飞机上的45个人都受到了或多或少的伤害，甚至其中的14名乘客及2名飞行员在巨大的撞击下当场死亡。
垂死挣扎
空难发生后的十天之内，幸存者们还怀有一丝希望。然而在第十天，他们从收音机里得知，政府对此次空难幸存者的搜寻已经结束，这无疑给所有的幸存者们当头一棒。
周围是没有一丝人烟的冰天雪地，物资用尽。乘客中的多数都还只是涉世未深的年轻人，就这样被抛弃在荒山野岭中，不仅仅有巨大的伤痛、饥渴难耐，还有难以忍受的寒冷和无尽的绝望。
死神的威胁近在咫尺，谁也不知道下一秒谁会因为什么而丧命于此。更何况那时候的安第斯山脉正值冬季，无论是山上还是山下全部都是厚厚的积雪。
所有罹难者坠落的地方属于安第斯山脉中的高海拔地区，稀薄的空气和强烈的紫外线都给幸存者们的生存加大了难度，这无疑也是在挑战着人类生存的极限。
所有人都放弃了这些幸存者，没有了食物和资源，身边有的只不过是成堆的尸骨。在这白雪皑皑中，人类想要徒步走出去实在太难。
虽然活着，但是生存下去，成为了巨大的难题。一天傍晚，所有的幸存者们聚集在一起，约定下了一个“恐怖协议”:“为了生存，如果我死了，你可以吃掉我。”
艰难生存
可是不幸却没有放过这里的任何一个人，空难发生后的第十六天发生了一场罕见的雪崩，那些幸存者们赖以生存的飞机残骸被巨大的冲击毁掉，8人当场遇难。
而最开始的那些幸存者只剩下了16个人。他们的内心遭受了极大的折磨，即使活了下来，也是靠同伴们的尸体才得以坚持。但这个时候还有别的方法生存吗？
为了生存，空难发生后的第61天，包括帕多拉在内的三名幸存者终于决定不再坐以待毙，必须做些什么了。
与其在这里等待别人的救援，不如努力走出去，反正最坏的结果无非就是一死。既然怎样都要死，何不拼死一搏呢 ？经过9天的艰难跋涉，他们经历了难以言表的疲惫和深夜不能忍受的严寒，无数次的摔倒也无法打击他们想要走出去、活下去的决心。
最终获救
依靠着他们的信念、希望和无尽的勇气，最终，16名幸存者陆续走出了高山雪线，走进了河谷地带，遇到了当地的居民。最终有16名幸存者在同年的12月22日之前先后走出了茫茫雪域而有幸被救生还。
在空难发生的72天后，这些幸存者逐渐受到了来自智利的空军救援队的救援。这16名幸存者的获救，被称之为是“安第斯奇迹”。
我们不知道也永远无法体会到，这样的经历多让人难以想象。那是怎样的绝望，又是怎样的恐惧。如果是你或我处于那样的绝境，我们又是否能坚持活下去?
“在死亡的底色上，生命更具雕刻的美。”其实真的是这样，在飞机坠毁雪山、甚至连政府都已经放弃了对罹难者的救援的情况下，为了在绝境中生活下去，幸存者们迫不得已靠着吃同伴们的尸体维持生命，度过了空难发生之后的72天。
甚至在灾难过后的许多年里，他们都被称作“食人族”。在那种艰难的情况下，想要活下来，实在是太困难了，物资已经全部耗尽，幸存者体力透支，看不到生的希望。
即使在冰天雪地的恶劣环境中，他们被迫以遇难者的尸体果腹，幸存者们却熬过了最绝望的72天，最终得救，这简直堪称是人类历史上的生存奇迹。
虽然时至如今，那场空难已经过去将近50年，当年的幸存者几乎都已经人到暮年。但是他们中的很多人都承认，正是那场空难，改变了他们对生命的认知，也让他们更加重视生命的存在。
虽然幸存，却背上了“食人族”的恶名
这16 位幸存者能够最终坚持下来、得到救助，理应是一个美好的结局。但是，当世人得知他们生存的原因中极大一部分是因为吃人肉才不至于饿死，这件事一时间引起了极大的争议。人们把他们称作是“食人族”“恶魔”……如此种种，让本来内心就遭受折磨的幸存者们更加煎熬。
1974年，当年的幸存者之一卡内萨出版的《活着：安第斯空难幸存者的故事》一书这样写道：“靠吃人肉活下来是我一生中最痛苦的经历，我问自己这样做是否值得，答案是肯定的。这样做是为了活着的人继续生存，如果当时地上是我的尸体，我也希望你做同样的事。”
巴西又传来悲痛的消息！为何外国球星都喜欢乘坐安全性不太好的小型飞机？
乔培高恩斯sc（又译为沙佩科恩斯sc，沙佩科人）球队属于巴西。
沙佩科恩斯足球俱乐部，所属国家是巴西，成立于1973年，曾长期征战低级别联赛。
2012-2014这3年，沙佩科恩斯完成三级跳升上巴甲，并且成功站稳脚跟。目前征战于巴西足球甲级联赛。
扩展资料：
沙佩科恩斯球队空难事故：
2016年11月29日，沙佩科恩斯俱乐部遭遇11·29哥伦比亚机场飞机坠毁事故，在飞机上的81人里面75人死亡，6人获救。而巴甲沙佩科恩斯俱乐部有22名一线队球员在这班飞机上，最终只有三名球员生还。加上留队的18人，该俱乐部目前还剩21名球员。
沙佩科恩斯球队新队徽：
2016年12月，沙佩科恩斯队更改了队徽，在队徽上增加了一大一小两个五角星，大的五角星代表沙佩恩科斯队获得的南美杯冠军，而小的五角星用来悼念死去的球员。
百度百科-沙佩科恩斯足球俱乐部
百度百科-巴西足球甲级联赛
《安第斯空难幸存者的故事》适合青少年看吗
媒体的报道在巴西发生了一场空难事故，一架小型飞机在空中发生事故，导致帘驾驶员在内的人6全部遇难，除驾驶员之外，其他五名乘客全部是巴西某足球俱乐部的成员，其中一人为足球俱乐部副主席，另外四人为球队队员。在消息传出后也引发了许多网友的关注。
在2020年，美职篮的传奇球星科比，因为乘坐的小型私人飞机发生空难事故导致科比遇难，这位传奇球星的离去也引发了全球球迷的悲痛，其实，通过许多的报道我们可以看出，国为的许多体育明星都拥有着自己的私人飞机，这些小型的私人飞机有的是购买的，也有的是通过航空公司租赁的，这些体育明星们在出行时更加偏爱于乘坐小型私人飞机。那这是什么原因造成的呢？小编和大家一起来分析一下。
一.这是自己身份和财力的象征
我们大家都知道在国外的顶级球星都有着不菲的收入，每年通过球队支付的薪水和场外的各种代言费用，每年都有着上千万美元的收入，对于这些有钱人来说，在出行时能够乘坐私人飞机绝对是身份的象征。
二.能够节约球员在路上奔波的时间
我们大家都知道国外的许多联赛比赛强度都非常的大，而且赛场比较密集，比如说，美职篮每个赛季有着82轮的常规赛，而且球队经常性的进行客场作战，这就使的球员们的大部分时间都是在路上奔波，而乘坐飞机则非常有效的节约花费在路途中的时间，能够让球员们有着充分的时间休息和练习，以便安排球员们有着更好的精力来应付比赛。
三.为了自己的身体情况考虑
许多的球星在长年的赛场征战过程中，都会存在一些伤病，因为这些伤病的原因他们不能太过于长途奔波，小型飞机作为一种快速的交通工具则可以完美的解决这个问题，而且许多球星的小型飞机内部装饰的都非常的奢华，各种设施也非常的全面，能够让球星们体验到非常好的享受。
小编认为，球星们为了能够匹配自己的财力，能够节约在路上奔波的时间，能够让自己的身体情况更加的舒服，所以才会偏爱于乘坐小型飞机，但是，也希望球星们在乘坐小型飞机时能够对于飞机做好全面的检查，以防止事故的发生。
他曾是一场空难的“幸存者”，杰里斯隆真的是幸运的吗？
适合。根据查询豆瓣阅读网显示。
1、安第斯空难是历史上著名的灾难和励志故事，所以《安第斯空难幸存者的故事》适合青少年看。
2、本书讲述了1972年轰动世界的安第斯空难事件中幸存者的故事。1972年10月13日，一架载着乌拉圭橄榄球队的包机在安第斯山脉发生空难，二十多名名困在山上的生还者以死者尸体充饥，在冰天雪地中熬过了十多个星期。12月，其中两名队员步行70多公里下山，终于获得救援。
3、《安第斯空难幸存者的故事》是英国作家皮尔斯保罗里德所著。
他曾是一场空难的“幸存者”，杰里斯隆真的是幸运的，1977年，一架载着伊凡斯维尔大学篮球队的航班在出发不久后坠毁，飞机上所有的球队成员和主帅都在这场空难中不幸去世，但有两个人死里逃生，一位名叫大卫福尔的球员因为脚踝受伤没有登上飞机，可惜两周后宿命的纠缠还是找上了他，在开车返回家的途中遭遇车祸不幸身亡，另外一个人在5天前刚刚辞去球队主帅的职位，很幸运地错过了这趟航班，这个人就是NBA一代名帅杰里斯隆。
1976年，杰里斯隆从公牛队退役，77年母校伊凡斯维尔大学给他抛来橄榄枝，聘请他为主教练，可惜仅仅上任了5天，斯隆就因个人原因辞去了主帅的职位，5天后，这趟载着队员和新主帅的航班再也没有飞回来，这个决定保住了杰里斯隆的命，2022年5月，杰里斯隆因病溘然长逝，享年78岁。
回顾他的一生，你很难说他是一个幸运的人，执教尤他爵士23个年头里，他取得了1223场胜利，但未尝一冠，他的得意门生德隆威廉姆斯曾一度和他反目成仇，他的妻子在2004年先他一步，晚年的他又饱受阿尔茨海默症和帕金森的折磨，或许他的运气早在1977年做出那个决定的时候就用光，但他足够幸运了，从职业生涯来看，他有着深爱的事业，在乔丹之前，他是公牛队是最伟大的球员，联合中心上空的4号球衣会告诉你答案，他是犹他的旗帜，是盐湖城屹立不倒的丰碑，所以说曾是一场空难的“幸存者”的杰里斯隆真的是幸运的。
从整个人生来看，他幸运地错过了飞着飞着就不见的航班，他能和家人共进晚餐，他陪着自己深爱的人走过了41个年头，每一年的夏天都能牵着彼此的手，在伊利诺亚洲的农场里漫步，他拥有过无数个家庭再也无法触摸到的幸福，在那场北美篮球界最惨烈的空难面前，杰里斯隆是被命运庇护的人，这也是为什么说曾是一场空难的“幸存者”的杰里斯隆真的是幸运的的原因，今天我希望这份庇护能够奇迹般地降临在132个家庭身上，希望所有的不安都只是虚惊一场。