广汽埃安 南昌,南城埃安汽车试乘
1.埃安y2021款70智领与智领活力版的区别
2.比亚迪海豚VS埃安Y Yonger，12万预算谁更香？
3.广汽埃安面试难吗
4.aionvplus
5.埃安y怎么样
每天认识一个汽车品牌
埃安GAC AION
基本信息
品牌名称：埃安 英文名：GAC AION 国别：中国
总部：中国—广东—广州品牌类型：华系 创建时间：2017年
所属集团：广州汽车集团股份有限公司
品牌简介
埃安的前身是广汽新能源，于2020年正式更名为广汽埃安，现已更名埃安，主要产品是高端智能电动车，品牌独立后将加速广汽集团在新能源汽车领域的产品打造并寻求向上突破。
目前广汽埃安产品已覆盖轿车及SUV车型。在2020年5月广汽埃安被评为“2020中国标杆智能工厂”。
车标设计
埃安的车标与广汽传祺高度相似，在颜色搭配上采用绿色特意强调为新能源品牌，其车标含义是由广汽集团的首字母“G”演变而来，既是对“至精志广”的全新演绎，也代表着全球化（Global）、英才（Genius）、荣耀（Glory）、卓越（Greatness）和信诺 (Guarantee)。
车系信息
埃安目前已覆盖轿车和SUV产品线，轿车已推出AIONS，其定位A＋级轿车主攻家用市场，主要竞品是小鹏P5、比亚迪秦PLUS和几何A。SUV车型相比轿车要丰富许多，共有4款车型，分别是传祺GE3、AIONV、AIONY、AION LX，其中代表车型是AIONY，也是广汽埃安独立后的首款车型，主要竞品是比亚迪—元PLUS新能源。代表车系：AION S 指导价：13.98—19.16万。
AION S作为一款纯电动紧凑车型，它设计前卫，非常具有个性化，深受年轻消费者的喜欢。而在最新款的车型中，针对外观进行了年轻化、运动化的调整，车内换装了全新的智能网联系统，整体静态体验相比老款车型更加精致，驾驶起来延续了过去那种轻松好开的风格，配置上也有一定的升级。
车系信息
代表车系：AIONY 指导价：13.76—20.26万。AIONY为年轻而生，是埃安打造的智能纯电SUV，凭借弹匣电池第一车、智能娱乐大客厅等独特科技魅力，全面满足年轻人对高颜值、大空间、超智能和高安全的价值需求，成为“10万级科技头等舱”。除提供丰富车身颜色外，配合多种个性化饰件可选，包括前唇、行李架、D柱饰板、轮辋等，量产个性搭配，每款都是改装版，全球限量仅此一台。内饰方面，围绕“年轻多元”主题，AIONY提供个性色内饰清新马卡龙、深色内饰头号玩家、浅色内饰确幸时光，满足用户年轻个性化需求。
车系信息
代表车系：AIONV 指导价：18.76—26.98万。AIONV在过去一直是埃安家族的当家产品。在新款的AIONVPlus中，外观上，取消了贯穿左右大灯组的装饰，采用与车身同色设计，这样看起来更加的简洁，整体感也变得更强。它的功能配置也非常的全面，内置的车载系统涵盖了导航、游戏、抖音、路书等常用的工具、娱乐应用，还配备了ADiGO 3.0智驾辅助系统，这套系统依靠摄像头、毫米波雷达和高精度地图，可以实现环路或高速点对点的自动导航辅助驾驶。
车系信息
代表车系：AIONLX 指导价：28.66—46.96万。在同门兄弟车型相继完成了改款换代后，AION LX Plus也统一了它的新面孔，新车采用了全新的封闭式格栅，相比现款AIONLX设计上更加简洁，其底部大尺寸的通风口更改为了不规则形设计，视觉上有些性能车的味道，充满了浓浓的战斗感。
埃安在售车型
AION S 13.98—19.16万
AION Y 13.76—20.26万
AION LX 28.66—46.96万
AION V 18.76—26.98万
埃安y2021款70智领与智领活力版的区别
最近疫情的影响小了很多，我所在的广州已经连续多日没有新增案例。对于很多人来说，这是个非常不错的好消息。广州在一阵阴雨天气之后，天气慢慢好转，春天的气息越来越浓厚，木棉花开就是春天最好的到来说明。
春节期间包括整个二月份，我们一家人都没有怎么出门。现在工作和生活的节奏逐渐回复正常，我也有机会再和新成员Aion?LX再度有时间一起亲密接触。之前两篇文章写了当初为什么选择了Aion?LX，以及刚开始接触下来的一小段时间它给人印象深刻的一些点。
有很多同样关注Aion?LX的网友在帖子下面和我互动。通过这一段时间我也有了更多新的体验和关于这台车的一些实际情况分享给网友。
这台车目前的行驶里程已经有接近差不多三千公里。原本我的预想春节开它出去走亲访友、自驾出行可以有一个五千公里行驶小结，但是受到疫情的影响目前也还只是停留在春节前的三千公里。即便如此，我已经对这台车非常熟悉了。今天就简单跟大家聊一下这台车开起来的感觉。
提速迅猛，这永远都是你的第一印象
还记得在去年的时候，广汽新能源在北京举办Aion?LX的预售发布会，我作为意向车主受邀参加了发布会。与发布会同时举办的，还有Aion?LX的百公里加速体验，那是我第一次切身体验AiON?LX的加速感。当然那时候只能试乘还不能试驾。
当时体验的版本是双电机驱动的80?MAX版，官方宣称的加速是3.9秒，说实话一开始我是对这个数据抱有怀疑的，因为当时国内能有这个数据的车型，基本都是超跑级别的车型了，普通的几十万的SUV，很难有这样强悍的数据。
坐在副驾驶上我们掐着秒表，酝酿了很久但是当教练真正踩下油门的时候，我还是有点慌乱，那一瞬间确实是很短，肾上腺素飙升的感觉让我忘记了按下计时按钮。因为真正体验过的人都知道。这种提速感跟我们平常开燃油车的提速是很不一样的，燃油燃烧发动机工作带动车轮这需要一个完整的工况循环。但是那台双电机驱动的AiON?LX就完全不一样，速度突然一下就完全爆发出来的感觉，是普通燃油车达不到的提速效果。
那是我第一次直观的感受Aion?LX的加速性能。?尽管我当时购车的时候没有选择双电机驱动的版本，但是即使是单电机，Aion?LX的提速和超速依旧还是我这么久接触以来印象最深刻的一点。说实话，Aion?LX的身材是挺大的，应该已经接近了中型SUV，因为把它摆在我朋友的汉兰达旁边，它的身材看着不比汉兰达小。
但是Aion?LX开起来就和汉兰达这种很传统的SUV车型就很不一样了。首先就是我刚才讲到的那种提速感，日常在高速道路上行驶，你如果想要变道超车，哪怕你的速度已经在八九十公里的高速，轻轻踩下电门，Aion?LX依旧会有很线性、很快速反映的提速感。这种感觉和我以前开雅阁的区别就非常明显，不会有那种高速超车的无力感，这一个时间段也可以压缩的很短。
换挡杆变到换挡旋钮，我以为我会不适应
其实之前购买Aion?LX的时候，在内饰上我有一个很纠结的地方就是，用惯了换挡杆，Aion?LX上的换挡旋钮我怕用不习惯。当然Aion?LX上这个可以升降的换挡旋钮是非常炫酷的，很有科技感，我老婆就很喜欢这个功能，因为其它车上她从来没有见到过这种换挡杆。女人嘛，猎奇的心态。但是对于我来说，就完全不一样了。
拿到车之后，这个问题依旧还有一丝困扰。但是实际开了一段时间之后，完全就没有这个顾虑了。一方面可能是因为习惯的问题，时间久了自然而然就不会不适应。另一方面，其实我现在觉得这种换挡旋钮是非常适合这种电动车的，力度稍有就可以旋转切换，而且没有了机械构造之后中控这里简洁了很多，平时放大的水杯也不会觉得碍手，因为不会老是想着把手放在档把上。
这种旋钮在城市拥堵道路等车的时候，非常方便，如果你不习惯开着自动驻车，轻轻一转，就可以挂入P档位，整个过程要比使用档杆要方便快捷很多。
最重要的，这个造型能让老婆喜欢，就已经非常划算了。?简单来说，这两点算是我在这段时间里，开着这辆Aion?LX最大的感受和我最意想不到的一个体验。这台车在驾驶方面有太多可以分享的东西，包括它的自动驾驶，开起来的那种厚重感，还有车厢的隔音等等各个方面。
在接下来的文章里，我会继续分享，如果你有想知道这辆车的相关内容，也可以在帖子下面留言，我会在后续的分享中给出我自己的用车感受。
比亚迪海豚VS埃安Y Yonger，12万预算谁更香？
埃安y2021款70智领与智领活力版的区别在于配置和定位方面有所不同。智领版是更注重舒适性和豪华配置的版本，而智领活力版则更注重运动感和年轻化的设计。
首先，在外观方面，智领版和智领活力版可能存在一些细微的差异，如前脸设计、轮毂造型等。这是为了满足不同消费者的审美需求，以及强调不同的车辆定位。
其次，在内饰配置方面，智领版通常会配置更豪华的座椅材质、内饰装饰件以及高级音响系统等。而智领活力版则可能采用更运动化的座椅设计和内饰风格，以营造更年轻、动感的驾驶体验。
此外，两个版本在动力系统和悬挂调校上也可能有所不同。智领版可能更注重提供平顺舒适的驾乘感受，悬挂系统会更加柔软。而智领活力版则可能更注重操控性能，悬挂系统可能更加运动化，以提供更好的操控性和驾驶乐趣。
综上所述，埃安y2021款70智领与智领活力版的区别主要体现在配置和定位上。智领版更注重舒适性和豪华配置，智领活力版则更注重运动感和年轻化设计。这样的区别是为了满足不同消费者的需求，并提供更多样化的选择。
广汽埃安面试难吗
3月7日晚，埃安汽车发布了全新车型——AION Y Yonger；新车型的指导价为11.98万元，纯电续航里程为430km(CLTC)。
AION Y车系内，AION Y Yonger相比于其他车型，前者的指导价降低了1.5万元，进一步降低了购车门槛。
外观及内饰方面，AION Y Yonger作为AION Y车系的衍生车型，基本维持了原有的设计风格。
例如AION Y Yonger依然采用了被称为 “天使之翼”的LED灯组造型，且其中网造型和现款车型保持一致。
尺寸方面，AION Y Yonger的级别为紧凑型SUV，其车身三维数据为4410/1870/1645mm，其轴距仍为2750mm，与2023款AION Y plus的整体尺寸相同。
而现款车型在内部纵向空间方面的优势，也在AION Y Yonger这款车上得到继承。
不过随着价格的降低，AION Y Yonger的部分配置也相应下降。
主要有两点：其一，电池容量、续航里程减少，AION Y Yonger配置了容量为51.9kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程为430km（CLTC）；
而此前AION Y车系的入门车型，配置了容量为63.9kWh的电池组，起步的纯电续航里程为510km（CLTC）。
其二，动力降低，虽然目前AION Y车系内的动力布局，依然全部属于前置单电机。不过AION Y Yonger的电机最大功率为100kW，峰值扭矩为176N·m；而现款车型的电机最大功率为135kW/150kW，峰值扭矩为225N·m,
不过即使如此，在12万以内的纯电车型之中，AION Y Yonger的产品力还是很能打的。仅从价格相近的角度出发，小编想到一款对标车型——比亚迪海豚。（2023款指导价，11.68万元-13.68万元）
以比亚迪海豚入门版为例（指导价，11.68万元），这个版本与AION Y Yonger（指导价，11.98万元）的价差仅有3000元；两者的纯电续航里程也很接近，分别为420km、430km（CLTC）。
相比之下，AION Y Yonger因为车型的优势很明显——空间更大更灵活、动力也更强。
当然了，比亚迪海豚也有自己的长处。例如在被动安全方面，比亚迪海豚的气囊配置更全面，也有新手司机十分喜爱的360全景影像。
另外，在一些舒适性配置上，比亚迪海豚也要更胜一筹，例如外放电、电动调节、更多的充电口等。
小编认为：AION Y Yonger更适合三口/四口之家的用车需求，毕竟空间是这类用户的刚需；而比亚迪海豚更适合单人/双人家庭来使用，且更适合女性司机的日常通勤，毕竟海豚本质上还是一辆“精品小车”。
不过每个人的需求都不同，大家若是对这两款车都感兴趣，最好根据自身的实际情况、以及实车的试驾试乘情况，来做一个综合的考虑。
最后，小编留下一个问题：手握12万预算，AION Y Yonger VS 比亚迪海豚，你会怎么选？欢迎大家分享自己的看法
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aionvplus
不难。
面试主要问的就是：主要是自我介绍，实习经历，兴趣，特长等。为什么来广汽新能源，你的特长，你能给公司带来什么等等，其他基本都没什么特别高的要求。
广汽埃安新能源汽车有限公司（简称“广汽埃安”，原“广汽新能源”）成立于2017年7月，是广汽集团立足10年自主品牌建设基础和8年新能源事业技术积累上，面向未来发展成立的创新科技公司，是广汽集团发展智能网联新能源汽车的核心载体。
埃安y怎么样
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AION Vplus125kg?183cm125kgAION V plus
1aionvplus?2?3
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AionVolus?Vlus?9?埃安Y评价还不错。
埃安Y汽车的性价比非常高，与其他电动车品牌相比，埃安Y汽车的价格更为亲民，同时还具有更高的配置和更好的性能。这也是为什么很多消费者选择购买埃安Y汽车的原因之一。埃安Y汽车的品质非常优秀，埃安Y汽车采用了先进的技术和高品质的材料。
从而保证了车辆的安全性和可靠性。此外，埃安Y汽车还具有出色的操控性和驾驶体验，让消费者在驾驶过程中感受到更加舒适和安全的驾驶体验。
埃安Y汽车的售后服务也非常出色，在购车后，消费者可以享受到埃安Y汽车的专业售后服务，包括维修、保养和配件等方面。这也让消费者在购车后可以更加放心地使用埃安Y汽车。
埃安Y的特色功能
1、自动驾驶：埃安Y汽车采用了最先进的自动驾驶技术，可以在高速公路上实现自动驾驶，让驾驶者完全放心地享受旅途。同时，它还配备了高精度的定位系统和智能避障系统，可以实时感知周围环境，确保行车安全。
2、智能互联：埃安Y汽车内置了智能语音助手和人工智能系统，可以实现语音控制和自动驾驶。同时，它还可以实现与其他车辆、智能家居等设备的互联，让驾驶者在行车过程中享受更多便利和舒适。
3、高性能动力：埃安Y汽车采用了最新的电动驱动技术，可以实现高效、环保的行驶。同时，它还配备了高性能的电池和电机，可以实现快速充电和高速行驶，让驾驶者在行车过程中享受更多乐趣和激情。
以上内容参考百度百科-AIONY