丹尼尔阿尔轩_丹尼尔阿尔轩展览

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2.埋藏千年的911会变成什么样？艺术家带你回到未来感受时间的力量

3.保时捷携冰莓粉Taycan亮相成都

4.全新Taycan领衔，2020成都车展保时捷新车阵容公布

5.2019年上海七月展览活动信息整理

6.Taycan后驱版首次亮相车展，88.8万入手保时捷纯电动

7.上海昊美术馆现在在现展览时间+地址+门票价格

作者：张燊

一款911穿越而来会是什么样子？可能已经变成了化石，而被腐蚀的车身上甚至长出了水晶。虽然这件事情听上去有些癫狂，但是保时捷却真的以艺术形式将其再现，这就是即将在成都车展上亮相的保时捷911结晶腐蚀版艺术车。

保时捷911结晶腐蚀版艺术车出自艺术家Daniel?Arsham（丹尼尔·阿尔轩）之手，而他的艺术品特点是把现代产品制作出“结晶腐蚀”的艺术效果，以契合“虚拟考古”的主题。

外观方面，Daniel?Arsham移除了一辆保时捷911?Carrera?4S大部分的外观钣金件，打造出了这个结晶腐蚀版艺术车。新车外观被相同造型的石灰石材质取而代之，这也是我们看到新车外观呈现出哑光灰白色的原因。与此同时，作者还在车身表面制作了多个“腐蚀”质感的坑洞，内部由水晶晶体填充，以营造出一种“水晶矿洞”的视觉效果。

当然，Daniel?Arsham修改的仅仅是这辆911的外观，因此新车依旧保留了911?Carrera?4S的3.0T水平对置六缸发动机、PDK变速箱以及四驱系统。这意味着911结晶腐蚀版艺术车完全是可以正常驾驶的，前提是你不介意一脚油门下去后你的车可能会掉渣。（来源于网络）

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华熙LIVE五棵松“潮极玩家”潮流艺术大展参展艺术家有哪些？

好好的保时捷搞得“麻麻赖赖”，营造废品感！身价不止翻一倍

保时捷这个品牌在汽车领域当中算是非常成功的，旗下的产品个个都不便宜，但是热度一直都非常高。可能每一个年轻车迷心目当中都有一款梦想车型就是保时捷911，这款超级跑车实在太经典了，经典的青蛙大灯加上经典的溜背造型，在路上的回头率绝对数一数二。但是最近保时捷却推出了一款非常特殊的保时捷911，这款车已经脱离了普通车型的低级趣味，上升到了艺术层面。

保时捷直接请到了美国著名的现代艺术家丹尼尔阿尔轩，对这台保时捷进行了深度艺术改造。从外观造型设计来看，整部车采用了米白色涂装。但是好好的一台保时捷911跑车表面搞得麻麻赖赖，一点也不圆润。车头正前方有一个大面积的凹坑，内部可以看到类似破裂岩石一样的艺术效果，车身侧面和尾部也有同样的艺术处理，这并不是简单的贴纸和绘画，而是真正的立体感凹坑，内部采用了大量的石英材质凝结，不用担心掉渣的问题。

如果你有一定的艺术水准，应该可以感觉到这位设计师想要表达一种废品感，也就是把这台车当成了一种遗迹，就好像穿越到千年以后，到了一台现在制造的保时捷911，车身表面破败不堪，但是有一种残破的美感。比较有趣的是这台车竟然连车标都没有配备，可以看到轮毂上故意抠掉了原厂车标，露出了两个螺丝孔，意思就是这台车的车标已经随着时间而剥落。

这台车在前段时间的成都国际车展上已经正式亮相，而且下一阶段将会在全国各地进行巡展，这显然已经成为一件艺术品，而不是简简单单的工业品。最终该车型将会进行全球拍卖，预计最终的成交价不止翻一倍以上，因为这款车已经达到了收藏品级别，全球范围内只有一台，表面凹坑的艺术处理很独特，几乎不可能做出一模一样的第2台车，这就形成了物以稀为贵的效应。

其实该车型是基于保时捷911carrera4s车型打造而来，该车型搭配了非常经典的水平对置6缸涡轮增压发动机，极限输出可以达到450马力，峰值扭矩高达530牛米，官方零百加速成绩可以跑进3.6秒级别。但是这款艺术车加入了大面积的凹坑之后，肯定会对整车的气动外观形成一定的影响，也许在高速过程当中会有更大的风噪和空气阻力。

问题来了，你觉得这款保时捷911真的好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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埋藏千年的911会变成什么样？艺术家带你回到未来感受时间的力量

华熙LIVE五棵松“潮极玩家”潮流艺术大展参展艺术家：

国内艺术家（按拼音排序）：

边凯、陈镒晗、杜秋锐、关印×邱宇、黄天怡、贾浩然、金宵、Jin、刘溪子、南方、庞凡、彭磊、商思敏、沈敬东、史金淞、史鑫、谭英杰、田晓磊、万朵云、王一、吴建豪、吴思林、游雯迪、曾健勇、詹佶昂、张诚麒、张可可、张天幕、郑元无、朱敬一

国际艺术家：

北彩子(日本)、村上隆(日本)、大槻香奈(日本)、丹尼尔·阿尔轩(美国)、空山基(日本)、美术太郎(日本)、下田光(日本)

保时捷携冰莓粉Taycan亮相成都

如今，保时捷911已是第八代产品，代号为992，于去年?10?月在中国上市。四驱版?911?Carrera?4S搭载了几乎与上一代基本相同的3.0L水平对置6缸双涡轮增压发动机，却可以在6500rpm即可迸发出331kW最大功率，2300~5000rpm达到530Nm最大扭矩。其实，工程师在这一代911?Carrera?4S发动机上搭载了两个尺寸更大的涡轮增压器，双涡轮增压器的两条进气管道设计更加平缓和对称，使得涡轮响应的速度以及动力输出都有所提升。此外，中冷器更加接近撞风位置，让冷却效率提升了14%，同时，发动机进气道的长度缩短了50%。

与发动机匹配的是8挡PDK变速器，相比991.2代的7挡PDK变速器，在同等体积下，齿比更紧密，执行效率与平顺性更高，0~100km/h加速时间仅为3.6s。最高车速可达306km/h。

在性能提升的同时，992代保时捷911在安全性与数字化方面也实现了巨大突破。全球首创的?Wet（湿地）模式赋予车辆更稳定的湿地操控体验。而标配了保时捷智慧互联模组升级版（Porsche?Connect?Plus）的保时捷通讯管理系统（PCM），则可以实现基于群集数据的在线导航等众多便捷功能。

没错！就是这辆992代保时捷911?Carrera?4S。我曾经在蜿蜒的山路中感受过它的激情与澎湃，然而，现在安静地展现在我的眼前的，却“出土”于1000年以后……

其实，这辆结晶腐蚀版911是当代艺术家丹尼尔·阿尔轩的诚意之作，旨在向这款经典跑车致敬。在不改变911家族经典设计的前提下，融入了个人独特的创作语言，将每一位欣赏它的人，都构建成为受破坏性自然灾害侵蚀的目击者。

独特的哑光白色车身给人以淡化时间概念的错觉，却用车身多处以火山灰和石英晶体等材料打造而成的结晶腐蚀效果告诉每一位“目击者”时间的伟大和侵蚀的力量。极为真实地呈现出了千年以后“考古”发现时的场景。

相比于触目惊心的伤痕，911极具辨识度的LED前灯、经典的下沉式车前部设计，以及标志性的车身腰线和尾灯均得到了完整保留，以至于形成了鲜明的对比。

为了在车身处嵌入象征时间印记的石英水晶，艺术家阿尔轩需要在艺术创作前对车身进行切割。“我和保时捷在德国的工程师们进行协作，这个很棒的团队帮我决定要从哪个部位切割才能不影响车的结构，并且确保这台车的驾驶性能不受影响。”

而内饰设计同样极具巧思，除全部采用定制手工布料外，丹尼尔·阿尔轩的个性化元素也随处可见。车门内侧蚀刻有阿尔轩（Daniel?Arsham)的签名，以及千年以后的3019年印记。座椅、仪表盘、上绘制有结晶腐蚀图案和专属标志。

丹尼尔·阿尔轩表示，“我曾在很多车辆上进行过创作，但这台?911?是我创作的第一台仍具备功能性、可驾驶的车。”这台受灰烬与矿石侵蚀的911，虽外表被严重破坏，但仍能驾驶且性能不减。这与保时捷?911?Timeless?Machine?的身份完美契合，即设计经典永恒，性能经久不衰。

文/图?徐博英

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全新Taycan领衔，2020成都车展保时捷新车阵容公布

在2020年成都车展上，全新Taycan身披冰莓粉金属漆车型首次公开亮相，这是目前Taycan车系中唯一的后驱车型，售价88.8万元。

保时捷中国首席运营官萧达先生在发布会现场表示：“保时捷中国的业务已渐回正轨。截止6月底，我们成功为中国客户交付了39,603台新车，其中包括第一批Taycan。”

汽车市场研究机构德国汽车管理中心（CAM）发布的全新《AutomotiveINNOVATIONS》研究报告显示：Taycan?的创新技术包括：800?V?架构、后桥两速变速器、高达?265?kW?的能量回收功率和?0.22?Cd?的最低风阻系数，这些在全新Taycan上得以完全保留。

凭借后桥上的一台永磁同步电机，全新Taycan成为该车系目前唯一的后驱车型。结合起步控制功能，标准电池可助力车辆输出高达300?kW的超增压功率，而高性能蓄电池升级版则为350?kW，同时两种电池版本车型均可连续10次在5.4秒内从静止加速至100?km/h而性能毫无衰减。最高车速均为230?km/h。在NEDC工况下，新车配备标准电池时的最大续航里程为414?km，而选装高性能蓄电池升级版时为489?km。

同时，新车标配保时捷主动悬挂管理（PASM）电子减震器控制系统，搭配可选装的保时捷动态底盘控制系统运动版（PDCC?Sport）、保时捷扭矩引导系统升级版（PTV?Plus）及后桥转向系统，赋予全新Taycan跑车的精准操控和长途驾驶的舒适性。

全新Taycan标配带记忆功能组件的14向电动调节前排舒适型座椅和高级恒温双区空调，配合中国市场专属标配的全景固定式玻璃天窗，进一步提升车内舒适性。另外，得益于前行李厢的扩大，新车的行李厢总容积达到491升。

后驱版新车延续了以驾驶者为中心的保时捷先进驾驶舱，经全面优化迈入新的数字化时代。车内的四块触控大屏（包括选装的副驾驶侧显示屏）取代了传统控件，营造了更强的人机交互体验。此外，全新Taycan通过首次可选装的抬头显示系统和丰富的主动安全辅助系统，为日常出行保驾护航。

保时捷?结晶腐蚀版911艺术车

保时捷展台在公众日将迎来结晶腐蚀版911艺术车。它由美国当代艺术家丹尼尔·阿尔轩联合保时捷德国工程师打造。

该艺术车基于911?Carrera?4S设计，融入水晶镶嵌工艺与纯手工的内饰布料等巧思。“我的创作通常会融入腐蚀元素，以及来自未来的概念。我曾在很多车辆上进行过创作，但这台911是我创作的第一台仍具备功能性、可驾驶的车。”丹尼尔·阿尔轩在采访中提到。“这台车所呈现的是在3020年被发现时的样貌。历经千年，虽然车身多处被腐蚀破坏，但仍然能够驾驶且性能不减。这和保时捷?911?Timeless?Machine的身份完美契合。设计经典永恒，性能经久不衰。”保时捷中国传媒公关副总裁唐凤靓女士表示。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019年上海七月展览活动信息整理

日前，保时捷公布了2020成都车展新车阵容。其中全新Taycan和结晶腐蚀版911艺术车将完成中国首秀，而718?Boxster?T、911?Carrera、Panamera?10周年纪念版、Panamera?4?E-Hybrid行政加长版、Cayenne?E-Hybrid?Coupé、Cayenne?Coupé、Cayenne?E-Hybrid、Macan等车型也将亮相保时捷展台。

保时捷Taycan

作为Taycan车系的第四款车型，Taycan定位于Taycan车系中的入门版车型。不久前，它刚刚公布在中国的市场指导价为88.80万元。相比Taycan?4S/Turbo/Turbo?S三个版本车型的前后桥双电机驱动形式，Taycan仅在后桥配备永磁同步电机，并提供两种容量的电池组（双层高性能蓄电池升级版为选装）。据悉，在成都车展现场，保时捷将带来冰莓粉配色的Taycan。

配备单层标准电池的Taycan车型开启起步控制系统可实现408马力的超增压功率；而选装高性能蓄电池升级版的Taycan车型开启起步控制系统可实现476马力的超增压功率。而Taycan两种动力版本车型0-100公里/小时加速时间均为5.4秒。此外，标配单层标准电池车型在NEDC工况下最大续航里程为414公里；选装双层高性能蓄电池升级版车型在NEDC工况下最大续航里程为489公里。

结晶腐蚀版911艺术车（公众日开启中国首秀）

结晶腐蚀版911艺术车是艺术家丹尼尔·阿尔轩致敬保时捷911之作，并将于本届车展首次公开亮相。在此之前，911艺术车已在伦敦和首尔先后举行展览。

结晶腐蚀版911艺术车基于911?Carrera?4S（992）设计而来，仅此一台。丹尼尔·阿尔轩在其车身多处采用了火山灰和石英水晶等材料，打造出晶体腐蚀设计，象征着历经千年留下的时间印记。内饰全部采用定制的手工布料，并加入了艺术家的个性化元素。

911?Carrera（992）

保时捷全新911?Carrera（992）于去年10月在中国正式上市，新车造型更具力量感。其配备3.0升水平对置六缸双涡轮增压发动机，输出功率可达283千瓦，较上一代911提升了11千瓦。该车从静止加速至100公里/小时仅需4.2秒，搭配选装的Sport?Chrono组件时可再提升0.2秒，最高车速可达293公里/小时。此外，全球首创的Wet（湿地）模式将提供给车辆更稳定的湿地操控表现。

718?Boxster?T

目前，718?T车型现已到店交付，其提供Cayman和Boxster两种版本车型。保时捷718T搭载2.0?升水平对置四缸涡轮增压发动机可输出220千瓦的最大功率，相比基础车型提升36千瓦。搭配起步控制系统，车辆从静止加速至100公里/小时仅需4.7秒，最高车速可达275公里/小时。

Panamera十周年纪念版

保时捷Cayenne?E-Hybrid?Coupé

此外，保时捷为庆祝Panamera车系问世十周年，推出Panamera十周年纪念版车型，其车身多处增加“Panamera10”?十周年纪念标识，以进一步凸显身份。而保时捷Cayenne?E-Hybrid?Coupé于去年10月开启中国市场预售，它也是继Cayenne?E-Hybrid之后第三代Cayenne家族的第二款插电式混合动力车型。而媒体日当天，Panamera?4?E-Hybrid行政加长版和Macan也将亮相。此外，从公众日开始，Cayenne?Coupé、Cayenne?E-Hybrid和结晶腐蚀版911艺术车将进一步丰富展台阵容。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Taycan后驱版首次亮相车展，88.8万入手保时捷纯电动

七月马上就要来了，上海这里即将举办着丰富的展览活动，这些展览活动，不仅可以丰富着我们的知识，还是我们旅游的选择方式之一，可以更好了解这个地方的文化，那么，我们就来了解一下上海七月的展览信息吧！

时间：06月29日-10月24日

地点：上海浦东新区祖冲之路2277弄1号昊美术馆

费用：￥120元

现居纽约的艺术家丹尼尔·阿尔轩的美学围绕其关于“虚构考古”的概念而展开。通过在雕塑、建筑、**等领域的工作，他创造并诠释了空间和情境中的暧昧区域，并进一步提出作为未来遗物的当下这一概念。

展览“现在在现”是丹尼尔·阿尔轩为昊美术馆上海空间而特别构思。展览将延续艺术家对建筑和人体关系的探索，同时昊美术馆将被转换为一个模糊了当下与未来、现实与想象边界的空间。

时间：6月6日-7月14日

地点：上海浦东新区杨高中路2100号

费用：￥58元(单人早鸟票)

想看航天大件只能通过电视和书本吗?不，现实生活中你也可以近距离接触了。这次展览体型1：1“天和”核心舱将大尺寸降临展厅!所带来的震撼，无异于魔都上空惊现“UFO”。

占地面积最大的270度太空舱影院，将展示中国航天60年的发展历程。另由新媒体艺术家参与打造互动的沉浸式作品，穿越“时空隧道”，飞越水晶银河，遨游在太空之中，五大炫酷主题，带你离开地球表面!

时间：7月27日-10月13日

地点：上海徐汇区龙腾大道3398号龙美术馆

费用：免费

本次展览将展出美国艺术家MarkBradford的抽象绘画、拼贴画和雕塑作品，探索艺术家的实践在过去10年的演变，展现他对社会矛盾的独特考察。

展览借用龙美术馆一楼开阔的空间，首次在美国之外展出作品《密特拉》(Mithra，2008)。这件作品由卡特里娜飓风残骸中的风化木板制成，展现仍生活在灾后创伤之中的社区所经历的试炼，蕴含了希望与绝望、社群与冲突等主题。

时间：07月18日-10月07日

地点：上海黄浦区花园港路200号上海当代艺术博物馆

费用：待定

上海当代艺术博物馆与卡地亚当代艺术基金会共同推出日本新锐建筑师石上纯也的中国首次个人展览“自由建筑”，此次石上纯也根据PSA的场地进行了全新的展览设计。展览将囊括“神奈川工科大学KAIT工房”、“住宅与餐厅”、“森林幼儿园”等20组建筑项目。

此外还将通过大尺度的模型、建筑手绘、设计手稿、影像资料等方式，向观众揭示建筑师实现理念的过程与细节。展览名为“自由建筑”，表达了石上纯也从不囿固于传统的形式与方法，自由自在、游刃有余地探索与更新建筑的全新定义。

时间：5月24日-8月23日

地点：上海闵行区漕宝路3055号宝龙美术馆

费用：￥128元起

这场以宇宙为主题的沉浸式新媒体艺术展，在多媒体数字技术的加持之下，艺术与媒介的界限被完全打破，宇宙、星云等系列作品化静为动，形成气势撼人的空灵场域。身处其中，观众成为星空的一部分，与天地大气共同吐纳。

以“繁星若尘”、“混沌初开”、“时光探寻”、“我的星球”及“漫步星际”五个单元为主线，用视觉艺术的方式映射人生浮沉。两个特别的互动单元“光幻绽放”和十二星座，为观者布置了交叠错落、不可言说的视觉图景。

时间：6月8日-8月9日

地点：上海市徐汇区龙腾大道2555-1上海摄影艺术中心

费用：￥40元

那个在爱情面前小心翼翼又跃跃欲试的八十年代，浪漫的爱情在社会中始终被处于次要的位置，如今随着经济发展，我们举目可见的表达爱情的方式千态万状，婚纱照摄影无疑是婚姻社会仪式的绝佳证明，但那是爱吗?

本次展览将展出4位摄影师刘香成、马良、奥利维亚·马丁-麦奎尔和戴建勇的4个系列项目，《春天的爱》、《我的移动照相馆》、《中国式爱情》与《朱凤娟2008-2015》，他们以各自独特的视角和艺术语言解读了中国人对爱的表达方式。

时间：6月27日-8月11日

地点：上海黄浦区花园港路200号上海当代艺术博物馆

费用：免费

本次展览由上海当代艺术博物馆设计中心psD与捷克中心共同举办，通过29件绘画与装置作品回顾捷克玩具工业的发展。这亦是捷克的玩具及设计首次大规模在中国展出。

展览共分为两个板块，第一板块展出捷克知名玩具设计师的代表作品，梳理捷克玩具自1919年至今的发展历程。第二板块则聚焦艺术家彼特·尼蔻(PetrNikl)对母亲、捷克知名玩具设计师里布舍·尼科洛娃(Libu?eNiklová)作品的再创作。

时间：6月22日-8月25日

地点：上海黄浦区虎丘路20号上海外滩美术馆

费用：￥50元

本次展览由上海外滩美术馆与香港ParaSite艺术空间共同举办，将展出54名艺术家的作品，包括手艺人、治疗师、教师、研究者、**制作人、舞蹈编导、活动家、诗人以及视觉艺术家等，以此挑战艺术与其他领域间明确边界。

「百物曲」以歌剧的不同形式与发展兴衰作为楔子，透过观察世界舞台上不同的文化和知识系统，讨论殖民时代早已消亡的当下，一幕幕保护文化异质性的抗争如何上演。

好了，大家收好这些七月份即将举办的展览信息吧！希望大家可以在上海度过一个充实的七月！

上海昊美术馆现在在现展览时间+地址+门票价格

一个月前，保时捷Taycan后驱版通过网络方式在中国市场开启预售，入门价88.8万元，引起消费者极高关注。

后驱版Taycan是保时捷纯电跑车家族Taycan第四款车型，也是目前唯一后驱版车型。新车定位于纯电四门运动轿车，属于Taycan入门版型号。

外观设计上是保时捷Taycan其中一大亮点，成都车展上展示的这台车型采用该车型独享的冰莓粉车身颜色，吸引了众多辣姐靓妹的观望。

作为保时捷的纯电车型，新车在坚持保时捷经典设计的同时，添加了许多科幻风格的前卫元素。两侧的翼子板，向前下探的前盖，勾勒出经典的保时捷车头轮廓；911经典圆大灯在Taycan上变成矩形的形状，四点式LED日行灯能让人一眼让出这是保时捷。

车身侧面，紧凑前悬，饱满流畅的溜背式车尾，让有四个车门的Taycan也拥有跑车版的动感身姿。来到车尾，Taycan车尾造型饱满，家族式的贯穿式尾灯更精致；值得一提的是，Taycan后扰流板可根据车速分三段伸出，增加下压力。

进入车内，全新Taycan同样采用多种专属配色，其中树莓紫的内饰与冰莓粉的车漆几乎是绝配。全液晶仪表、HUD抬头显示（选装）、延伸到副驾驶席的双联屏屏幕，还有中控台下方的大尺寸多媒体触控屏等配置，科技感十足。

值得一提的是，作为象征环保科技的纯电动车，Taycan车内还提供橄榄树叶萃色而成的环保型真皮选装，加上大部分车速覆盖件都是可回收的环抱材料，可以说保时捷在Taycan上彻底贯彻了环保理念。

在智能化方面，全新Taycan中控位置配备了多块液晶大屏，其中副驾驶侧显示屏需选装；值得一提的是，新车支持由“嘿，保时捷”唤醒的语言功能，可实现对车内各项基础功能的控制。

作为家族中最入门的车型，保时捷Taycan采用的是单电机后驱系统，新车配备两种电池的电机最大输出功率分别为240KW和280KW，开启起步控制系统均可实现超增压功率，分别能提升至300KW和350KW，两个版本的百公里加速时间均为5.4秒，最高车速均为230km/h。

除Taycan外，保时捷还展出了结晶腐蚀版911艺术车，由美国当代艺术家丹尼尔·阿尔轩联合保时捷德国工程师打造，在本届成都车展首次公开亮相。该车基于911Carrera?4S(992)设计，融入大量巧思，包括水晶的镶嵌工艺与纯手工的内饰布料等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上海昊美术馆对于很多文艺青年来说充满了莫大的诱惑力，诸位都是有见识的人，面对这种偏文艺的元素，备受大家的喜爱，是一个难能可贵的好去处，下面给大家分享详细的攻略。

展览名：现在在现

地址：上海昊美术馆

时间：2019年6月29日-2019年10月24日

门票价格：常规票120元/人

一层整个白色系，每个角落都能拍出很好看的照片，进门处基本都是很高的迪士尼雕像，再往里走是类似考古发掘研究所，还原了一些考古的现场，白色石灰打底，还可以体验发掘记录员的工作。

二层是之前就有的另一个平面画展。

三层是一些非常科技感的展，动态打印机和编程系统的3D动画非常有趣，因为室内主色调是白色，所以建议大家可以穿黑灰色，或者纯色的衣服，可以拍出高级感，本次在昊美术馆展出的丹尼尔·阿尔轩的作品展《现在在现》，整体质量算上乘，艺术展览中的用心之作。

很喜欢这位艺术家作品的解读和立意，不像其他有些展览的解读那般深奥玄幻晦涩难懂，阿尔轩，这位犹太人艺术家，用人们所熟悉的物体甚至卡通形象，来体现有关未来与现在，毁灭与创造，建筑与人体，抽象与具象之间的关联。

被风蚀的硕大的邦尼兔雕像，正在融化或正在冰封的墙壁，未来考古现场与被研究的物体，被毁灭的器物以及重生的思想，与时间有关的一切都将趋近于永恒，而我有幸在此刻参与其中。

买的40元秒杀票，所以趁着周五下班去看的，出人意料人非常少，体验感蹭蹭上升，唯一遗憾的是，考古现场客串考古人员的志愿者下班了，没人现场考古。

昊美术馆二楼是约瑟夫·博伊斯的长期固定展，三楼是另一个艺术家的个展，aaajiao.二楼三楼都不用另外买票，昊美术馆的HOWstore太优秀了，很多非常精致的艺术展周边衍生物，每次来必败。