活塞空压机_活塞空压机转向

1.活塞式空气压缩机应用于什么地方

2.活塞式空气压缩机润滑原理

3.活塞式空压机用什么润滑油

4.一般的往返活塞式空气压缩机的工作效率是多少啊？

5.请问活塞式空压机过热什么原因？温度挺高的，怎么一回事啊

6.活塞式空压机要怎么保养，那些地方要加机油，那些地方又要加润滑油

7.活塞式空压机的常见故障怎么解决

8.活塞式空压机有异响是什么原因？

活塞式压缩机又称往复式压缩机，是利用活塞在汽缸内上下往复运动，低压阀片控制吸气，高压阀控制排气，以容积变化产生压缩力，将低压低温的制冷剂气体压缩成高压高温的制冷剂气体。

如图5-4所示为活塞在汽缸中作往复运动过程的简图。图中B-C为吸气过程，C-D为压缩过程，D-A为排气过程，A-B为余隙气体膨胀过程。压缩机曲轴旋转360度完成上述四个过程，使低压蒸汽流经吸气阀进入汽缸，经活塞压缩成高压蒸汽并通过排气阀排出。

图5-4 活塞在汽缸中作往复运动过程的简图

活塞式空气压缩机应用于什么地方

台湾DPC空气压缩机（简称为“空压机”或“压缩机”）是一种压缩空气、提高气体压力和输送气体的机器，也是将原动机供给机械能转化成气体压力能的一种转化装置，通常与压缩空气净化设备一起配套使用。空气压缩机按不同分类方法可分为多种类别，其中比较常见的有活塞式空气压缩机、螺杆式空气压缩机，它们的工作原理有所不同。

空气压缩机工作原理

一、活塞式空气压缩机工作原理：

活塞式空气压缩机由传动系统、压缩系统、冷却系统、润滑系统、调节系统及安全保护系统组成。活塞式空压机运行时在气缸内作往复运动的活塞向右移动时，活塞式空压机的气缸内活塞左腔的压力正常的情况下都是低于大气压力pa ，吸气阀开启，外界空气吸入缸内，活塞式空压机的这个工作的过程就称为压缩过程。当缸内压力高于输出空气管道内压力p后，排气阀打开，压缩空气送至输气管内，活塞式空压机的这个过程又称为排气过程。活塞的往复运动是由电动机带动的曲柄滑块机构形成的，曲柄的旋转运动转换为滑动——活塞的往复运动。

这种结构的压缩机在排气过程结束时总有剩余容积存在。在下一次吸气时，剩余容积内的压缩空气会膨胀，从而减少了吸人的空气量，降低了效率，增加了压缩功。且由于剩余容积的存在，当压缩比增大时，温度急剧升高。故当输出压力较高时，应取分级压缩。分级压缩可降低排气温度，节省压缩功，提高容积效率，增加压缩气体排气量。

二、螺杆式空气压缩机工作原理：

螺杆式空气压缩机由螺杆机头、电动机、油气分离桶、冷却系统、空气调节系统、润滑系统、安全阀及控制系统等组成。螺杆式空气压缩机的工作过程分为吸气、密封及输送、压缩、排气四个过程。当螺杆在壳体内转动时，螺杆与壳体的齿沟相互啮合，空气由进气口吸入，同时也吸入机油，由于齿沟啮合面转动将吸入的油气密封并向排气口输送；在输送过程中齿沟啮合间隙逐渐变小，油气受到压缩；当齿沟啮合面旋转至壳体排气口时，较高压力的油气混合气体排出机体。

空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后，由进气控制阀进入压缩机主机，在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合，经压缩后的混合气体从压缩腔排入油气分离罐，此时压缩排出的含油气体通过碰撞、拦截、重力作用，绝大部份的油介质被分离下来，然后进入油气精分离器进行二次分离，得到含油量很少的压缩空气，当空气被压缩到规定的压力值时，最小压力阀开启，排出压缩空气到冷却器进行冷却，最后送入使用系统。?

活塞式空气压缩机润滑原理

活塞式空气压缩机应用于汽车调节。

空气具有可压缩性，经空气压缩机做机械运动使本身体积缩小，压力提高后的空气称为压缩空气。它是一种重要的动力源，有着无污染，清晰透明，输送方便，无害，易燃性小，不怕起负荷等显著的特点。?空气压缩机作为一种重要的能源产生形式。

空气压缩机的种类：

1、按工作原理可分为三大类：容积型、动力型（速度型或透平型）、热力型压缩机。

2、按润滑方式可分为无油空压机和机油润滑空压机。

3、按性能可分为：低噪音、可变频、防爆等空压机。

活塞式空压机用什么润滑油

活塞式空压机有KA系列活塞式空压机 和水冷往复活塞式空压机。活塞式空压机大多是有油润滑，即活塞在气缸里作往复运动时，必须在气缸里注入润滑油。因此，压缩空气出口带油量最多。但是，也有一种活塞式空压机，其活塞环、填料和气阀是用无润滑材料做的，例如：聚四氟乙烯。这时就不必再向气缸内注油，或仅只有注入极少的润滑油，这种活塞式空压机就被成为无油润滑活塞式空压机和少油润滑活塞式空压机。

压缩机组的重要传动零部件如：曲轴、主轴承、连杆瓦、铜套、十字头、活塞杆等用飞溅润滑；动力缸、压缩缸、填料用注油器进行压力润滑。用压力润滑的可靠性高，而飞溅润滑的可靠性相对差些。

压缩机的润滑方式可分为飞溅润滑和压力润滑两种类型。飞溅润滑是利用运动零件的机械作用，将润滑寿力空压机油送至需要的摩擦表面，半封闭压缩机就有很多的用飞溅润滑。一方面在连杆大头下端装设甩寿力空压机油勺，将曲轴箱中的寿力空压机油甩向气缸镜面，润滑活塞与气缸壁之间的摩擦表面；另一方面，在电动机一端的轴上装有甩寿力空压机油盘，将寿力空压机油甩起并收集在电动机侧端盖的集寿力空压机油小室上，通过曲轴中的寿力空压机油道，润滑主轴承和连杆轴承。在某些小型立式开启式压缩机中，飞溅润滑仅依靠曲柄连杆机构的运动来实现。

一般的往返活塞式空气压缩机的工作效率是多少啊？

LDAB100活塞式空气压缩机润滑油。和DAH或DAJ石油。润滑油适用于汽车车窗、天窗、车门铰链、发动机罩铰链、电动后视镜、雨刮器等部位，对生锈、卡死、异响等都能起到很好的润滑作用。

活塞式空气压缩机使用润滑油的具体好处如下：

1.减少空气压缩机部件的摩擦功、摩擦热和磨损，提高空气压缩机的机械效率，增加空气压缩机的可靠性和耐久性；

2.带走摩擦热，这样摩擦面温度就不会太高；

3.润滑油填充了气缸与轴封摩擦面之间的间隙，增强了密封效果；

4.带走碎屑，改善摩擦面的工作条件。

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请问活塞式空压机过热什么原因？温度挺高的，怎么一回事啊

一般的活塞式空压机的工作效率只有60%左右。其中电动机的效率90%，传动效率98%，压缩机的输入功率转化为内能的效率70%左右，因此，活塞式的空压机发热量非常大，气缸的外面是很多散热片，出气部分会有一个很大的散热器和一个大风扇，大功率的会设置水冷系统和冷却塔，随着环保节能减排要求的不断提高，低效率的活塞式空压机已经逐步被螺杆式空压机代替，螺杆式空压机的工作效率能达到85%左右（和负载率有关）

活塞式空压机要怎么保养，那些地方要加机油，那些地方又要加润滑油

上?海临?能机?械为您解答：活塞机过热，一般是空压机润滑油油位过低或油品不对。另外空压机过热还和空压机使用环境、油路及使用情况有关。

其他的空压机也有其他影响因素：

1、空压机过热主要原因是空气受压时，产生热能，而排气阀孔由于长时间的使用，是气孔被润滑油的油污堵塞，导致压缩的空气不能尽快排除使得出气阀盖温度过高。

2、另外由于曲轴在长时间的使用过程中，轴瓦的合金碎片堵塞润滑口，使得润滑效果不佳导致曲轴干磨，长时间下可能造成曲轴椭圆度增加而导致活塞的往复行程改变造成活塞环与汽缸体的摩擦增加也导致热量增加。

3、汽缸体中的冷却循环水在长时间的使用下由于压缩空气产生的温度较高，导致水质不好的冷却水在汽缸内壁结垢，更加剧了过热效应。

4、曲轴箱中得冷却油长时间使用后，杂质增多，同样也导致了过热相应增加。

活塞式空压机的常见故障怎么解决

活塞空压机的保养方法：

一、基础保养

1、每天或每班应向压缩机各加油点加油一次。有特殊要求的，如电动机轴承的润滑，按说明书规定加油。总之，一切运动的摩擦部位，包括附件在内都要定时加油。

2、按操作规程使用机器，勤检查、勤调查，及时处理故障并记人运行日记。

3、工作时，要保持机器和地面清洁。交班前应将设备擦干净。

4、在冬天，室温度低于5摄氏度时，停机后应放掉空腔内的冷却水。

二、定期保养

1、每800h清洗气阀一次，清除阀座、阀盖积碳，清洗润滑油过滤器、过滤网，对运动机构做一次检查。

2、每1200h清洗滤清器一次。装在尘埃多的地方滤清器要清洗，以减少气缸磨损。

3、每2000h将机油过滤一次，除去金属屑及灰尘杂质。如果油不干净，应换油，轴瓦应刮调一次。对整台机器的间隙进行一次全面的检查。

三、储藏保养

1、空压机机组封存前，按要求加注规定数量的润滑脂。超过6个月闲置期，应重新加注润滑脂。在开车前必须再重新加入润滑脂。

2、要在机组重新投运之前，将油封的油脂清除，用煤油或汽油洗净，随后加入新油。

空气机油也叫空压机润滑油空压机油主要用于压缩机汽缸运动部件及排气阀的润滑，并起防锈、防腐、密封和冷却作用。由于空压机一直处于高压、高温及有冷凝水存在的环境中。

因此空压机油应具有优良的高温氧化安定性、低的积炭倾向性、适宜的粘度和粘温性能、及良好的油水分离性、防锈防腐性等。

扩展资料：

空气机油作用：

1、减摩抗磨：降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益。

2、冷却：要求随时将摩擦热排出机外。

3、密封：要求防泄漏、防尘、防窜气。

4、清净分散：要求把摩擦面积垢清洗排除。

5、抗腐蚀防锈;要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀。

6、动能传递:液压系统和遥控马达及摩擦无级变速。

7、应力分散缓冲:分散负荷和缓和冲击及减震等。

百度百科-空压机油

百度百科-活塞式空压机

活塞式空压机有异响是什么原因？

一、故障一：当起动时,马达嗡嗡声,但压缩机并不起动保险丝熔断电闸跳掉

1、原因一： 延长电线的规格太底。纠正:使用较高规格的导线检查电闸保险；

2、原因二：在压缩机使用的线路中有太多的电灯或电器要使用(线路过线)。 纠正：使用其它线路或去掉线路中的负载；

3、原因三：单向阀故障。纠正:修理或更换；

4、原因四：电压太低。 纠正：用电压表检查；

5、原因五：温度太低。纠正：暖机或使用轻质润滑油；

6、原因六：保险丝或电闸规格不对。 纠正：检查更换；

7、原因七：通风不良室内温度过高。纠正：将压缩机移至通风区域；

8、原因八：压力开关故障。 纠正：更换压力开关。

二、故障二：压缩机不工作

1、原因一：动力线未上。 纠正：插上动力插头；

2、原因二：压力开关在关位。 纠正：开关置[自动/开]位；

3、原因三：压缩机体内无润滑油(可能剧烈危害压缩机) 纠正：加油；

4、原因四：皮带太松或太紧。纠正：调整。

三、故障三：旋转方向不对

1、原因：马达线接错。 纠正：改变线路。

四、故障四：压缩机件过热,马达过热

1、原因一：使用压力过高超荷运转。纠正：降低使用压力；

2、原因二：空气滤清器或阀门积碳堵塞。 纠正：拆下清洗；

3、原因三：皮带太紧或中心线未对齐。纠正：重新调整,对齐；

4、原因四：环境温度太高或通风不良。纠正：移至通风良好处；

5、原因无：电压过低或电线过长。纠正：更换电线,加稳压装置。

五、故障五：压力无法升规定值

1、原因一：阀门组件故障。纠正：拆修、更换；

2、原因二：安全阀漏气。纠正：拆修，更换；

3、原因三：连接部位漏气。纠正：检修，调整；

4、原因四：活塞环磨损。 纠正：更换活塞环。

六、故障六：噪声太大

1、原因一：曲轴箱内缺润滑油。纠正：检查轴承是否损坏，重新加油；

2、原因二：皮带轮机体马达皮带护罩松动。纠正：关闭机器,重新紧固；

3、原因三：阀门或活塞积碳。纠正：拆下压缩机气缸盖检查；

4、原因四：轴承活塞销推力轴承。纠正：送去经认可的服务中心检查。

七、故障七：振动大

1、原因一：皮带轮未对齐或太松。 纠正:重新对齐或固定；

2、原因二：曲轴弯(变形) 。纠正：送去经认可的服务中心；

3、原因三：皮带松。纠正:调整皮带；

4、原因四：地面不平整。 纠正:垫平地面。

八、故障八：润滑油消耗太大或软管内有润滑油

1、原因一：活塞环磨损。 纠正：送去服务中心更换；

2、原因二：气缸漏。纠正：更换气缸；

3、原因三：磨合。纠正：重新(磨合)。

百度百科-活塞式空压机

1.连杆瓦磨损严重，连杆螺栓松动，连杆衬套磨损严重，主轴磨损严重或损坏产生撞击声；2.传动带松动，主、被动传动带槽型不符造成打滑产生啸叫；3.空压机运行后没有立即供油，金属摩擦产生啸叫；4.固定螺栓松动；5.紧固齿轮螺母松动，造成齿隙过大产生敲击声；6.活塞顶有异物；7.电动机轴承磨损。